Wat een verlaten oord en vergane glorie, ondanks de vrachtauto drukte van en naar de veerpont naar Denemarken. Op de twee-uurs-dienst op RB85, DB Lint41 648 462 /962 (D-DB 9580 0648 462) als trein 21783 (Puttgarden-Lübeck Hbf) staat klaar voor vertrek. De EC Hamburg-Kopenhagen, die als laatste internationale trein nog langskomt, rijdt niet wegens een mankement aan de aanlegsteiger voor de trein
DB Lint41 648 353 /853 + 648 338 /838 (D-DB 9580 0648 353 + 9580 0648 338) op RB83 als stoptrein 21825 naar Büchen. Bovenaan de trappen prachtig de oude toegangsdeuren weer ingepast!
Het station heeft weinig meer van de veerpontallure uit verleden tijd. Rechts de stoptrein uit Lübeck Hbf met DB Lint41 648 355. Links staan DSB MF³ 5078 + 5089 EC 39 Hamburg Hbf-København te wachten tot de veerpont gereed is voor belading
DSB MF³ 5078 + 5089 als EC 39 Hamburg Hbf-København staan te wachten tot de veerpont gereed is voor belading. Rechts DB Lint41 648 355, de stoptrein uit/naar Lübeck Hbf
Nee, dit is geen schrootverwerking voor treinen. Ex DB Lint41 648 005 /505 (BE nummer VT 120) lijkt opgeborgen. Wachten op enige activiteit om de Bentheimer Eisenbahn verbinding Bentheim-Neuenhaus door te trekken naar Coevorden? Achter dit stel staan acht B rijtuigen met DB IC kleuren. Dankzij Somda weten we nu dat het rijtuigen zijn van D-SEL, Schlünß Eisenbahn Logistik die wachten p een onderhoudsbeurt door de BE
