Vanaf deze kant zie je er dertien staan en zo te zien staat er nog een rijtje achter. Het aantal mottenballenlocs wordt wel wat kleiner. In juli 2011 stond het twee rijen dik (zo´n beetje 30 locs). Ook op Amersfoort Vlasakkers staat nog een aardige rij. Vooraan staat Railion of DB Schenker of DB Cargo dloc 6491
De DB Cargo dloc 6416 [Arie] (NL-RN 9284 2006 416) sleept IRM⁶ 8647 van Groningen naar Leeuwarden. Wegens de werkzaamheden tussen Hoogeveen en Groningen wordt onderhoudsmaterieel vanuit Onnen uitgewisseld via Leeuwarden. VIRM komt hier niet zo vaak!
DB Cargo dloc 6416 [Arie] op weg naar Groningen voor een volgende sleep van een treinstel naar Leeuwarden. Wegens de werkzaamheden tussen Hoogeveen en Groningen wordt onderhoudsmaterieel vanuit Onnen uitgewisseld via Leeuwarden
DB Cargo DBS 6516 (NL-RN 9284 2006 516) + DBS 6471 (NL-RN 9284 2006 471) [Wouter]. Vanwege de reclames is aan te nemen dat deze locs rijden op België (Vlaamse Reuzen)
DB Schenker dloc 6416 is in Leeuwarden om te tanken omdat in Groningen de dieselpomp defect is. Door regeltjes moet de loc via Meppel heen en weer rijden. Want even rechtstreeks meteen achter een Arriva sneltrein naar Groningen aan, dat kan natuurlijk echt niet. Overigens zijn er ook officieel geen paden beschikbaar om extra van en naar Meppel te rijden. Maar daar wordt dus wel van afgeweken. Allemaal duurzaam en zo