Mat54 ELD⁴ 779 achterop de leeg materieel trein led 17169 naar Rotterdam Stadion om supporters op te halen na de voetbalwedstrijd (Feyenoord-Ajax, 1-1)
Mat54 ELD⁴ 747 als trein 428 (v) Rotterdam-Amsterdam via Gouda; Het stel reed net weer na herstel van botsschade en geel spuiten; de 747 zou later betrokken zijn bij de 2e treinkaping en daarna later vernummerd in 758, maar ´dat had niets met de kaping van doen´
Mat54 ELD⁴ 774 komt binnen als trein 1069. Dat is een unieke doordeweekse trein Den Helder-verbindingsbaan Haarlem-Rotterdam. Het stel is net voorzien van huisstijl in Werkplaats Haarlem tegelijk met de modernisering: centrale deursluiting, omroep en koersrollen. Hoewel, de koersrollen zijn bij dit stel pas later aangebracht
De machinist heeft vergeten de frontverlichting uit te doen...; Mat54 ELD⁴ 768 als vertrekkende trein 129 Rotterdam-Groningen; rechts staat een uitgezette Bc van een Hotelplan Express
Mat54 ELD⁴ 786 was net van blauwe banen, logo´s, koersrollen en centrale deursluiting voorzien in werkplaats Haarlem en staat nu op geen dienst in de tuin van Rotterdam
Mat54 363 was net geel geworden tijdens een H2+ revisie in Haarlem (kilometerrevisie met extra schilder- en interieuronderhoud). Achter mat54 ELD⁴ 736 en 2x Benelux mat57 als trein 335 Amsterdam-Brussel/Vlissingen
De H2 revisie werd gegeven 6 jaar na de H3 (de Grote Herstelling). Het was niet gebruikelijk dat een stel dan een bijna volledige schilderbeurt kreeg (alleen het dak was niet behandeld)