Rechts ICMM³ 4087 + 4064 als IC 4557 naar Amersfoort Schothorst. Links is IRM⁴ 9587 als IC 4542 net binnen uit Amersfoort Schothorst. Het stel wordt later weg gerangeerd om van binnen gereinigd te worden
Langs het zeer smalle eilandperron links ICMM³ 4060 + ICMM⁴ 4244 als IC 4559, Enkhuizen-Amersfoort Schothorst. Rechts ICMM³ 4091 + ICMM⁴ 4235 als IC 4546 naar Enkhuizen
ICMM³ 4055 + 4064 als IC 1949 Den Haag Centraal-Venlo rijdt door het station. Op deze trein ICM. Andere treinen in deze serie rijden met ICR trek-duw of met VIRM. Wel apart die portalen daar
ICMM³ 4038 + 4031 als IC 20549, Rotterdam-Leeuwarden rijden vooruit op IC 549, Den Haag-Groningen om vanaf Utrecht gecombineerd door te gaan naar Zwolle en daarna weer ieders eigen weg weer te gaan
ICMM³ 4067 + ICMM⁴ 4247 als IC 549, Den Haag-Groningen volgen hier IC 20549, Rotterdam-Leeuwarden om vanaf Utrecht gecombineerd door te gaan naar Zwolle en vervolgens ieder weer zijn eigen weg te gaan. Het regende
Een ICM is nu igezet op IC 4500, Amsterdam-Enkhuizen. Dat is weer eens wat anders dan een Sprinter of een heringetreden DDM. ICMM³ 4061 is als IC 4544 op weg van Amersfoort naar Enkhuizen
ICM is weer terug in Venlo sinds op de 1900 serie van alles rijdt: getrokken materieel, V(IRM) en ICM. ICMM³ 4012 + ICMM⁴ 4220 staan klaar voor IC 1954 naar Den Haag. Rechts wordt een ICR stam die binnengekomen was als IC 1945 uit Den Haag Centraal weggerangeerd
Tot 2007 werd dit traject beheerst door stoptrein materieel. In deze periode rijdt er slechts IC materieel. ICMM³ 4047 als trein 8842, Utrecht Centraal-Leiden Centraal