Veolia op de Maaslijn wordt versterkt met materieel van buitenaf. Een paar GTW´s van Breng doen dienst. Maar ook deze Lint41 235 van NS Financial Services is verhuurd aan Veolia. Hier rijdt het stel van de Voith werkplaats in Blerick naar Venlo
Het blijft een aparte plek bij dit gesloten station. Syntus Lint41 42 als stoptrein 31225 Zutphen-Oldenzaal remt af om te wachten op de te kruisen tegentrein
Links vertrekt Syntus Lint41 38 als trein 31231 Zutphen-Oldenzaal bijna. Midden vertrekt DM90 3434 als trein 7931 Zwolle-Enschede. Wat een geren voor deze a/b spoor overstap!. Rechts werkloze DDAR³ 7377 met tractie van eloc 1736 [Gilze en Rijen]
Wat een verlaten oord en vergane glorie, ondanks de vrachtauto drukte van en naar de veerpont naar Denemarken. Op de twee-uurs-dienst op RB85, DB Lint41 648 462 /962 (D-DB 9580 0648 462) als trein 21783 (Puttgarden-Lübeck Hbf) staat klaar voor vertrek. De EC Hamburg-Kopenhagen, die als laatste internationale trein nog langskomt, rijdt niet wegens een mankement aan de aanlegsteiger voor de trein
DB Lint41 648 353 /853 + 648 338 /838 (D-DB 9580 0648 353 + 9580 0648 338) op RB83 als stoptrein 21825 naar Büchen. Bovenaan de trappen prachtig de oude toegangsdeuren weer ingepast!
Hier een tweede versie van de Lint41 stellen, DB Lint41-2 623 016/516 + 623 026/526 (D-DB 9580 0623 016 + 9580 0623 026) op RE4 Stadttore-Linie staan klaar voor vertrek als trein 28981 Lübeck-Bad Kleinen