De mat36 ELD⁴ 625 was aangekomen met trein 625 Den Haag SS/Rotterdam-Utrecht-Eindhoven. Het stel reed in een Maastrichtse mat46 omloop op het middennet en wordt hier afgerangeerd samen met mat46 ELD⁴ 666
Een aparte combi op het Middennet met zowel vóór als achter verkeerd mat in Maastrichtse mat46 omlopen; Mat36 stel ELD⁴ 625 gekoppeld met mat40 stel ELD⁵ 817 als trein 626 Eindhoven-Rotterdam/Den Haag SS. In Gouda zal worden gesplitst
Links planU DE³ 116 uit Winterswijk. Rechts vertrekt trein 523 Den Haag SS/Rotterdam CS-Nijmegen met voorop de mat36 ELD⁴ 625 die één van zijn laatste ritten op de laatste dag in reizigersdienst rijdt. Apart dat ik 2579 kilometer met dit stel mocht meerijden
Links het rangerende mat40 ELD² 310. Rechts staat mat36 ELD⁴ 608 op ´geen dienst´. De witte paal midden op de foto is een ″praatpaal″. Daarmee kon rangeerpersoneel communiceren met post T. Stornofoons bestonden nog maar net en werden nog maar heel dun ingezet
Over een paar weken zal de ELD⁴ 608 als laatste mat36 buitendienst worden gesteld. Mijn laatste foto van dit karakteristieke stel. Op de voorgrond een witte praatpaal: post T kon daarmee praten met personeel ten behoeve van het rangeerproces
Links de mat36 BDk + Ak ELD⁴ 625; de B + Be bakken zijn tijdelijk uitgerangeerd ivm opnamen voor film van een overwegbotsing op Amersfoort-Leusden; het nog nieuwe NS logo is voor de opnamen de BDk aangebracht. Mat36 en elektrisch mat40 hebben nooit met logo´s gereden.
Rechts staat de begin januari geplaatste ELD⁴ 603. De ELD⁴ 608, het derde van laatste mat36 stellen was half februari op de Rietlanden geparkeerd in afwachting van het slooptraject
Links Stibans mat36 EL² 252 (ex kopbakken van 440) tentoongesteld op ″Treinen door de Tijd″ ter gelegenheid van NS 150. Midden staat NSM eloc 1010. Rechts NSM eloc 1125 met nummerplaten van de 1122. De 1122 was nog gewoon in dienst!
Stichting mat54 ELD⁴ 766 + NSM mat46 ELD² 273 sleepten na een open dag in de werkplaats Leidschendam + NSM mat54 ELD² 381 + Pec 1902 + Stibans mat36 EL² 252 terug naar Amsterdam Watergraafsmeer Op de voorgrond het kruisende spoor van ″Hillegersberg aansluiting″ met ″Rotterdam aansluiting ZHES″. Beiden zijn opgebroken als gevolg van de komst van Randstadrail
Na een grondige restauratie bij SFW Schienenfahrzeugwerk Delitzsch (D) trekt DB Schenker dloc 6468 het laatste stuk van de terugweg van mat36 EL² 252 naar Nederland. Inmiddels is het stel overgedragen van Stibans aan het Spoorwegmuseum. Trein 49641 rijdt met dik +90 van Emmerich naar Utrecht Maliebaan. NSM A 7709 + C 6703 + B 4118 lopen achterop mee als rem-rijtuig
Mat36 EL² 252 van NSM was er voor enkele onderhoudswerkzaamheden, ″toevallig″ net tijdens de presentatie van het boek van Harrie Peters ″mat ´36 en ´40″. Rechts staat SLT 2430
Zie ook website NSM. Een overzicht van hun materieel staat hier.
Mat36 EL² 252 van NSM was er voor enkele onderhoudswerkzaamheden, ″toevallig″ net tijdens de presentatie van het boek van Harrie Peters ″mat ´36 en ´40″
Zie ook website NSM. Een overzicht van hun materieel staat hier.