Mat46 ELD² 293 als verdwaald ATB proef stel. De stellen 281-299 liepen in een aparte omloop in Limburg op de ATB proeftrajecten Eindhoven-Maastricht en Sittard-Heerlen. Stoptrein 629 (v) Rotterdam-Utrecht-Eindhoven. Het stel had net een ″Grote Herstelling″ in Werkplaats Haarlem gehad. De ATB spoel was nog mooi rood
Mat46 ELD² 251 als trein 329 (a) Amsterdam-Vlissingen. De voorste delen gingen naar Brussel. De ABDk 251 verongelukte op 19/09/1969. Een botsing met de DE¹ 31 in Almelo. De Bk 251 werd in de ELD⁴ 650 geplaatst. Die had een crash gehad in Arnhem aan de Bk zijde. Nummer 251 verdween daardoor
Mat46 ELD² 253 als trein 524 (3) Nijmegen-Rotterdam; op vrijdag was deze trein altijd een mooi ritueel: er kwamen vier tweeën op spoor 7 binnen die alle vier losgemaakt werden en met verschillende treinen weer vertrokken
Mat46 ELD² 246 is net binnen als trein 524 (v) Nijmegen-Rotterdam op spoor 7; op vrijdag was deze trein altijd een mooi ritueel: er kwamen vier tweeën binnen die alle vier losgemaakt werden en met verschillende treinen weer vertrokken
Mat46 ELD⁴ 641 wordt bijgeplaatst als trein 326 (v) Vlissingen/Brussel-Amsterdam. Vreemd dat in het plakplan geen logo´s op de Bk zaten en op de BDk twee
Mat46 ELD² 295 werd afgerangeerd na aftrappen van trein 1133 Amsterdam-Vlissingen; het stel zou al snel één van vier gele mat46 stellen worden, maar dat was toen nog niet bekend
Mat46 ELD² 295 Interieur 1e klas. Er waren nog 3 stellen met deze bekleding in de 1e klas (mat40 ELD² 307, ELD⁵ 811 en mat46 ELD² 295). Stel werd bijgeplaatst als trein 1128 (v) Vlissingen-Amsterdam CS