Overzicht emplacement Budapest Keleti Pu. Links de twee poorten die toegang geven tot die mooie overkapping. Rechts en links daarvan de ″buurtsporen″. Rechts van het midden eloc V43 1048 met MAV IC rijtuigen
MAV eloc V43 1083 net na binnenkomst; rechts nog een glimp van eloc V43 2241. Men houdt er daar niet van als je dit fotografeert. In no time staat er spoorwegpersoneel bij je om je dit uit te leggen. Het gele jack is al onderweg... Tegenwoordig is het daar wel veel gemakkelijker geworden
MAV eloc 431 366 (H-START 9155 0431 366, ex v43 1366) staat voor het overblijfsel van een binnengekomen trein. De rijtuigen die er achter stonden worden op dat moment door de loc van de IC74 Brașov [RO]-Budapest Keleti Pu [H] vooraan bij de IC geplaatst (links nog net te zien). De grenscontrole en dit rangeren duurt maar 40 minuten
De trein links is de binnengekomen IC 74 uit Brașov met CFR eloc 41-0880 (9153 0477 880). Rechts een binnengekomen binnenlandse trein met MAV eloc V43 1148
De staf van de perronopzichter is omhoog: IC 473, de slaaptrein naar București Nord Gara A gaat vertrekken. De Hongaarse rijtuigen zullen ongetwijfeld bij het locwisselen in Lököshaza of Curtici er af worden gehaald. Voorop MAV eloc V43 1071. Rijtuigen: H-START Bo 5055 2037 194 + By 5055 2155 638 + By 5055 2155 604 + CFR-CĂLĂTORI WLABmee 6153 7170 013 + AcBcmee 6153 4031 013 + B11mee 6153 2176 092 + A10 6153 1090 020 + B11mee 6153 2176 094
Van links naar rechts: ÖBB Taurus 1116 075 komt een defecte ÖBB 1116 124 ophalen. Midden wacht GYSEV 430 321 (ex MAV V43). Rechts rangeerrt BEACON Vectron D-DISPO 193 875 weg om straks los te vertrekken
