NMBS 1183 met een stam ICR-Benelux rijtuigen als IC 9249 Brussel-Amsterdam. De loc en het stuurrijtuig hebben geen ″Fyra″ uiterlijk-en zullen dat ook nooit krijgen (op één stuurrijtuig na dan, heel even)
NMBS eloc 1192 met een ICR⁷ stam Benelux rijtuigen als IC 9221; wegens een defect aan het stuurrijtuig reed de trein met 20 minuten vertraging en met de loc aan de ″verkeerde″ kant van de stam
NMBS eloc 1181 trekt een Benelux ICR⁷ stam als IC 9244 Amsterdam-Brussel; de rijtuigen rijden nu nog links op de foto; over enige tijd zal dat op de HSL rechts op de foto zijn
Met ongeveer 40 minuten vertraging: NMBS eloc 1182 met een ICR⁷ Benelux stam als IC 9248 Bruxelles Midi-Amsterdam. Verleden tijd dat de BeneLux via Dordrecht reed!
NMBS Benelux eloc 1185 rijdt waarschijnlijk een testritje vanaf de Watergraafsmeer na een defect of zo, want Weesp behoort niet echt tot het werkterrein van deze Belgische loc
De aangekomen CityNightLine uit Milaan (CNL 300) en Wenen (CNL 312) gaat naar de Watergraafsmeer getrokken worden door Railion 1603 [Zutphen]; rechts komt NMBS TGV 4306 als Thalys 9315 uit Paris Nord binnen
Waarschijnlijk is het stuurrijtuig defect, dus zit de loc voorop met daarachter het stuurrijtuig; IC 9221 Brussel Zuid-Amsterdam Centraal: NMBS eloc 1188 met ICR⁷ Benelux stam 107: Bs 5084 2870 107 + B 5084 2070 571 + B 5084 2070 207 + B 5084 2070 209 + BD 5084 8270 976 + A 5084 1070 491 + A 5084 1070 492
Een afwijkende Benelux stam met twee (niet werkende) stuurrijtuigen komt binnen vanaf de Watergraafsmeer om te vertrekken als trein 9248 naar Bruxelles Midi. NMBS eloc 1185 met ICR⁷ stam: Bs 5084 2870 105 + B 5084 2070 243 + B 5084 2070 235 + BD 5084 8270 438 + A 5084 1070 365 + A 5084 1070 363 + Bs 5084 2870 107
Een afwijkende Benelux stam met twee stuurrijtuigen staat klaar om om te vertrekken als trein 9248 naar Bruxelles Midi. Bs 5084 2870 107 + A 5084 1070 363 + A 5084 1070 365 + BD 5084 8270 438 + B 5084 2070 235 + B 5084 2070 243 + Bs 5084 2870 105 + NMBS eloc 1185
Dit zijn we in Nederland niet zo gewend in trek-duw verkeer: de eloc rijdt achter de voorop lopende versterkingsrijtuigen. IC 485 Maastricht-Bruxelles Midi. NMBS Bs 6188 8090 005-4 + B 6188 2090 093-3 + A 6188 1090 010-9 gevolgd door eloc NMBS 1344
Net na de spits bleek één NMBS IC slag vanuit Liège niet mogelijk, dus mocht een klassiekje de IC vervangen als trein 5368 Liège Guillemens-Maastricht. Maar, niet stoppen hier natuurlijk. NMBS AM70 595 is één van de zes ex Airport stellen