Donkere wolken boven de eerste serie Nederlandse dubbeldekkers. Het is de laatste week dat ze in dienst zijn. Maar dát zou een beetje anders gaan... Trein 2253, sneltrein Amsterdam Centraal-Haarlem-Breda met eloc 1840 [Steenwijk] en DDM⁶ stam 103 (Bv 6835 + ABv 6613 + Bv 6801 + ABv 6623 + Bv 6828 + Bvs 6903 [Bizon])
De DDM stammen rijden er weer na een paar maanden ter zijde gestaan te hebben. De (wederom) slechte materieel positie na de sneeuw dwong NSR er toe de E-loccen en rijtuigen weer in dienst te stellen. Eloc 1846 [Leeuwarden] trekt DDM⁶ stam 108 en rijdt als IC 3939 Hoofddorp-Amsterdam Centraal-Lelystad Centrum. Rijtuigen: Bv 6833 + Bv 6804 + ABv 6674 + Bv 6841 + ABv 6618 + Bvk 6908
Railmotion eloc 1619 [Maastricht] staat voor de ACTS containertrein 50063 Leeuwarden-Maasvlakte; de trein is even op spoor 4 aan de kant gezet voor het laten passeren van IC´s en er werd van personeel gewisseld
LOCON eloc 9902, ex NS 1834, onlangs overgenomen van NSR en nog bepaald niet in perfecte outfit. Het nummer aan de zijkant is geen telefoonnummer maar het UIC nummer van de loc (de puntjes ertussen zijn niet volgens voorschrift)
Er werd ooit één 1600 NS Cargo rood. Die werd weer geel toen ie die terug ging naar NS. Bij DB Schenker 1611 zet het rood nu wel door. Maar wel op een manier die bij het in dienst stellen van de 1600 ondenkbaar was: DB Verkehrsrot
De 1600-en die vroeger van NS waren komen in steeds meer kleurtjes van diverse vervoerders op de baan. Een aardige uitvoering heeft HUSA bedacht voor de 1621 (9184 1001 621-9)
HSL eloc 1832 (ex NS) wacht op de volgende klus. Op de achtergrond de terzijde gestelde DDM rijtuigen waarvoor de loc tot zijn afvoer bij NSR dienst deed