Eloc 1741 trekt DDAR³ 7337. Deze is gecombineerd met DDAR³ 7310 (tractie Eloc 1763) en zal als stoptrein 5652 Zwolle-Utrecht vertrekken. Dubbele lengte ivm spitsdrukte op de terugweg
Eloc 1741 trekt DDAR³ 7337. Deze is gecombineerd met DDAR³ 7310 (tractie Eloc 1763) als stoptrein 5652 Zwolle-Utrecht gaat bijna vertrekken. Dubbele lengte ivm drukte op de terugweg
Eloc 1763 achterop DDAR³ 7310. Voorop (links) Eloc 1741 met DDAR³ 7337 als stoptrein 5652 Zwolle-Utrecht vertrekt. Dubbele lengte ivm de terugweg in de spits
DDAR³ 7334 met eloc 1757 was leeg aangekomen uit Almelo na trein 7035 en zal weer leeg terug gaan naar Almelo voor trein 7048 Almelo-Apeldoorn. Rechts de Keolis Flirt3⁴ 7403 als IC 17935 van wereld IC station Raalte naar Enschede
Op spoor 2b staan geen treinen gepland om die tijd. Dus wat het stel daar deed is mij onbekend. Het leek dat er werd gewerkt aan herstel van een defect; DDM⁴ 7211 (eloc 1755 + Bv 6835 + ABv 6626 + Bv 6827 + Bvs 6911)
De Dinnertrain rijdt ook vandaag weer de culinaire rondrit. Hier op weg naar de klanten die in Hoofddorp gaan instappen voor een 2 uurs rondrit tijdens het diner. Eloc RFS 101001 (NL-RFS 9184 1560 781, ex NS 1781) + WR NL-WCB 6184 8870 027 (RFS WR 201002, ex Herik 6184 8870 026) + WR NL-WCB 6184 8870 022 (RFS WR 201001, ex Herik) + WRmz D-RFS 6180 8890 506 (RFS WRmz 202001) + WRmz D-RFS 6180 8890 514 (RFS WRmz 202002) + Eloc RFS 101002 (NL-RFS 9184 1560 772, ex NS 1772)
De Dinnertrain komt leeg uit Amsterdam binnen. Vandaag moest dat via Amersfoort: werkzaamheden.
Bij Hilversum afbuigen naar Utrecht toe kon ook niet. Dankzij DSSU kun je dan blijkbaar niet binnenkomen op spoor 11. En daar moest de trein wel kopmaken en vertrekken voor een rondrit naar Den Haag HS en Rotterdam Noord via de verbindingsbaan bij de Binckhorst en de Westelijke Splitsing. Railpromo: Eloc RFS 101002 (NL-RFS 9184 1560 772, ex NS 1772) + D-RFS WRmz 6180 8890 514-5 (RFS WRmz 202002) + D-RFS WRmz 6180 8890 506-1 (RFS WRmz 202001) + NL-WCB WR 6184 8870 022-9 (RFS WR 201001, ex Herik) + NL-WCB WR 6184 8870 027-8 (RFS WR 201002, ex Herik 6184 8870 026) + Eloc RFS 101001 (NL-RFS 9184 1560 781-4, ex NS 1781)
De DinnerTrain heeft zijn eerste ronde voor die dag er op zitten. Nu kop gaan maken in Maarn en daarna nog een rondje Den Haag-Rotterdam. Railpromo: Eloc RFS 101001 (NL-RFS 9184 1560 781-4, ex NS 1781) + NL-WCB WR 6184 8870 027-8 (RFS WR 201002, ex Herik 6184 8870 026) + NL-WCB WR 6184 8870 022-9 (RFS WR 201001, ex Herik) + D-RFS WRmz 6180 8890 506-1 (RFS WRmz 202001) + D-RFS WRmz 6180 8890 514-5 (RFS WRmz 202002) + Eloc RFS 101002 (NL-RFS 9184 1560 772, ex NS 1772)
DDM⁴ 7208, tractie 1768 als de DDM afscheidstrein die georganiseerd was door de NVBS heeft net kopgemaakt na binnenkomst uit Lelystad om vervolgens de allerlaatste laatste etappe naar Amersfoort te gaan rijden