Eén van NMBS Benelux 1180 locomotieven is hier op proef vervangen door een NS HiSpeed gehuurde Traxx loc. Alle ″elfjes″ van de NMBS zouden worden vervangen door Traxx locomotieven for the time being tot de Fyra zou gaan rijden. Rechts de HSL waarop deze combinatie na het Fyra debacle weer als nood werd ingezet. Hier HSA Traxx 186 120 (D-NBEG 9180 7186 120) met een ICR⁷ stam als trein 9232, Amsterdam-Brussel, met een beetje vertraging
Links vertrekt een échte HiSpeed trein naar Amsterdam.... over de klassieke Schiphollijn naar Amsterdam. Rechts een trein die klaar staat om een proefrit over de HSL met personen te gaan maken voor NS-gelieerden. HSA Traxx 186 115 (NL-HSA 9184 1186 115) met ICR B 5084 2070 401 + A 5084 1070 377 + A 5084 1070 481 + BD 5084 8270 971 + B 5084 2070 581 + B 5084 2070 582 + B 5084 2070 585 + HSA Traxx 186 116 (NL-HSA 9184 1186 116). De 186 116 had de trein 1046 binnengebracht en blijft achter
Trein staat klaar om een proefrit als trein 1045 over de HSL te gaan maken voor NS-gelieerden. HSA Traxx 186 115 (NL-HSA 9184 1186 115) + ICR B 5084 2070 401 + A 5084 1070 377 + A 5084 1070 481 + BD 5084 8270 971 + B 5084 2070 581 + B 5084 2070 582 + B 5084 2070 585 + HSA Traxx 186 116 (NL-HSA 9184 1186 116). De 186 116 had de trein binnengebracht en blijft achter
HSA Traxx 186 116 (NL-HSA 9184 1186 116) had een proefrit over de HSL met NS-gelieerden binnengebracht. De loc blijft achter in Rotterdam. Een andere loc stond klaar om aan de andere kant te trein terug naar Amsterdam te rijden
Benelux treinen werden wegens een stremming op de Schiphol-en Oude Lijn omgeleid via Woerden; niet voor lang, want ook Woerden zou al snel door een wisselstoring gestremd raken; NS HiSpeed HSA 186 120 (NL-HSA 9184 1186 120) met een blauw/geel/rode stam. Nummers: B 5084 2070 571 + A 5084 1070 362 + A 5084 1070 361 + Bf 5084 2970 439 + B 5084 2070 546 + B 5084 2070 402
FYRA 927 naar Amsterdam over de HSL. Rechts staat sprinter 13640 naar Utrecht klaar voor vertrek. FYRA Eloc HSA 186 111 (NL-HSA 9184 1186 111) + rijtuigen: B 5084 2070 227 + B 5084 2070 209 + BD 5084 8270 433 + A 5084 1070 380 + A 5084 1070 360 + B 5084 2070 226
Wegens werkzaamheden bij Lage Zwaluwe rijdt de Benelux naar/tot Breda-via Roosendaal. Een heel loc-omrij-circus daar samen met alle Fyra bewegingen. Benelux 9232 wordt klaargemaakt voor vertrek. Traxx NMBS 2803 (B-B 9188 7186 125 ofwel de NMBS 186 125) met rijtuigen ICR⁶: B 5084 2070 257 + B 5084 2070 574 + BD 5084 8270 437 + A 5084 1070 368 + A 5084 1070 364 + B 5084 2070 412.
Rechts staat het andere Hispeed product: de Fyra via de HSL naar Amsterdam met eloc HSA 186 120 (NL-HSA 9184 1186 120)
FYRA 935 naar Amsterdam met tractie door eloc HSA TRAXX 186 113 en een ICR⁶ stam staat langs het tijdelijke perron aan spoor 10. De nieuwe kap breidt uit! HSA 186 113 (NL-HSA 9184 1186 113) + rijtuigen: B 5084 2070 215 + B 5084 2070 241 + BD 5084 8270 435 + A 5084 1070 379 + A 5084 1070 375 + B 5084 2070 214
Links het ingekorte spoor 11 met SLT4 2456 als trein 4048 via Gouda naar Amsterdam. Rechts FYRA 935 naar Amsterdam met tractie door eloc HSA TRAXX 186 113 en een ICR⁶ stam die staat langs het tijdelijke perron aan spoor 10. HSA 186 113 (NL-HSA 9184 1186 113) + rijtuigen: B 5084 2070 215 + B 5084 2070 241 + BD 5084 8270 435 + A 5084 1070 379 + A 5084 1070 375 + B 5084 2070 214
Dit kun je alleen fotograferen als de Benelux op spoor 15b te laat is... Fyra 942 naar Breda (via de HSL) met HSA 186 113 (NL-HSA 9184 1186 113) rijdt de wachtende Benelux 9244, Amsterdam-Schiphol-Brussel met NMBS Traxx 2835 (NMBS 186 227, B-B 9188 7186 227) voorbij naar spoor 15a
NSR/HSA Eloc 186 144 met een ICR⁶ stam staat klaar voor vertrek als ″IC Direct″ 921 over de HSL naar Amsterdam Centraal. Wat een snelheid: 160 km/u. Iets beters kon men niet bedenken na het Fyra debacle
Links Mat64 EL² 950 als stoptrein 7578 Arnhem-Ede-Wageningen. De CityNightLine 419 en 40419 naar München / Zürich komt binnen. Tractie door gehuurde Traxx eloc 186 148. Waarom München als bestemming op de cta staat begrijp ik niet zo goed. De verste bestemming wordt toch altijd aangegeven?
Door NS gehuurde Traxx eloc 186 112 (NL-NS 9184 1186 112-6) met een ICR⁶ stam wacht op vertrek als IC Direct via de HSL naar Amsterdam Centraal. Alles nog Fyra tenue