Links mat40 DE⁵ 196 als trein 7420 uit Hoorn. Die is net binnen en zal worden weggerangeerd. In mei werd het stel in het rood afgeleverd na een revisiebeurt (was nog blauw). Er restte toen nog twee blauwe diesel vijven: 184 en 197.
Een ander stel (185) gaat de terugreis naar Hoorn maken. Rechts mat36 ELD⁴ 608 is net afgetrapt van trein 2273 Amsterdam-Haarlem-Den Helder
Mat40 DE⁵ 189 met nieuw geschilderde kop; trein 7940 Enschede-Zwolle is net voor het station afgebogen naar het niet geëlektrificeerde spoor 3: het spoor richting Nijverdal-Zwolle
Mat40 DE⁵ 197 afkomstig trein 6134 Arnhem-Geldermalsen op weg naar Utrecht Werkplaats; bij het opnieuw schilderen van de kop is de vleugel in het midden afwijkend geschilderd
Mat40 DE⁵ 181 als voorste van de twee diesel vijven die leeg terug kwamen uit Hoorn na het rijden van de op zomerse woensdagen bestaande ″Hoornse Markt Expres″. Zo te zien wordt het voorste stel afgetrapt. Rechts nog een glimp van de INOX rijtuigen van TEE ″Ile de France″ uit Parijs
Links mat46 ELD⁴ 692 als trein 634 Eindhoven-Rotterdam/Den Haag SS. Op het middenspoor mat40 DE⁵ 188 op weg naar Utrecht wpl; de mD van de 188 was niet voorzien van blauwe banen, de andere bakken wel; mD´s werden veelvuldig gewisseld. De DE⁵-en kwamen in Utrecht als ze op weg waren van/voor onderhoud in de Werkplaats Utrecht en zwermden dan weer uit naar Arnhem, Zwolle of Amsterdam
Mat40 DE⁵ 197 is gemakkelijk te herkennen: de wing is afwijkend geschilderd (dicht geschilderd in onderste punt). Eén van de nog twee blauwe diesel vijven (184 + 197); trein 7636 Enkhuizen-Amsterdam. Tot oktober zou het stel nog blauw zijn