De bakkies kwamen nogal eens langs op weg van emplacement Rechter Maasoever (RMO) naar Feijenoord Werkplaats of omgekeerd. Hier DERloc 609. Op de achtergrond vertrekt de ELD5 815 naar Hoek van Holland
DERloc 706 + 618; Tussen goederenstation Rechter Maasoever en werkplaats Feijenoord werd nogal eens heen en weer gereden voor onderhoud; Het stel op de achtergrond is mat40 ELD⁵ 831
In het weekend trof je van alles aan op spoor 16. Ook het mat van de vroege maandagse militairentrein naar Wezep. Sik 269 + DERloc 713 + Dloc 2510 + mat24 B 5217 + B 5711
Mat64 ABDk ELD² 425 wacht op herstel bij Werkspoor van de Bk 425 die op 20 augustus 1968 een fikse aanrijding had met dloc 2268 in Rotterdam. Voor de bak staat DERloc 604
Mat40 ELD² 309 werd overgebracht door DERloc 536 met koppelwagen van het AMU in Utrecht vandaan na constructiewijzigingen. Waarschijnlijk was het de bedoeling de deuren van de mat40 tweetjes wat gangbaarder te maken hetgeen overigens niet is gelukt
DERloc 453 was de laatst rangerende WSM-er (in Groningen tot 17 juni 1973). Vanuit Tilburg is de loc richting Rotterdam Feijenoord afgevoerd op 8 augustus 1973. Tot januari 1974 stonden ze daar. Daarna zijn ze hier gesloopt. Er achter staat de 459
Op deze plek is nu het Rail Service Centrum op deze container terminal. Hier een uitzondering in die tijd: de wagens op het linkerspoor (3) waren getrokken door DERloc 626 op de kopsporen geplaatst van de ECT. De opgesloten loc wachtte tot de belading gereed was. Het RSC bestond alleen maar in vage plannen toen. De één op de ECT kraan 61 was in spiegelschrift geschilderd