Rondom kerst zitten veel stellen in verkeerde omlopen. Hier mat40 ELD⁵ 810 in de omloop van een Hondekop vier als trein 1125 Amsterdam-Vlissingen. Achteraan loopt ook Pec 927 mee
Mat40 stel ELD⁵ 802 werd een dag eerder defect hier neergezet. Vreemde plek voor dit stel! Werkplaats Leidschendam had echter geen capaciteit en op Rotterdam CS was geen ruimte om langere tijd zo´n defect stel neer te zetten. Wat een bekende problemen, ook in het heden!
Tijdens een sneeuwbui is trein 519 Den Haag SS/Rotterdam CS-Nijmegen net binnengekomen. Mat40 was op het middennet in die tijd niet te zien. Echter, de ELD⁵ 801 was in een Maastrichtse mat46 vier omloop terecht gekomen. Vooraan liep mat46 stel ELD⁴ 698
Links het rangerende mat40 ELD² 310. Rechts staat mat36 ELD⁴ 608 op ´geen dienst´. De witte paal midden op de foto is een ″praatpaal″. Daarmee kon rangeerpersoneel communiceren met post T. Stornofoons bestonden nog maar net en werden nog maar heel dun ingezet
Een prachtige trein van 12 bakken met van alles en nog wat en zelfs 2 Pec´s! Een Pec voor Groningen én een Pec voor Leeuwarden Trein 127 Amsterdam-Groningen/Leeuwarden. Samenstelling: mat40 ELD² 309 + mat54 ELD² 324 + Pec 934 + mat46 ELD² 260 + mat54 ELD² 354 + Pec 901 + mat40 ELD² 301
Mat40 stel ELD² 307 als trein 3023 tussen Rotterdam Kleiweg en Rotterdam Wilgenplas gezien vanaf een flt aan de Asserweg. Op deze plaats ongeveer is RandstadRail station Meijersplein
Mat40 ELD² 310 rijdt vandaag eens niet op de Hofpleinlijn maar als trein 2150 (v) op de Hoekse lijn naar Hoek van Holland Haven (´strand´ werd ´s winters niet bediend)
Feyenoord had met 6-0 van DOS gewonnen. Er staan voor afvoer van de bezoekers 10 bakken klaar naar Rotterdam Centraal. Mat40 ELD⁵ 811 + 801 op voetbaltrein 17172 waar de in de Ak de 1e klasse is gedeclasseerd (te zien aan de briefjes achter de ramen)