Mat40 moet langer mee š. Dus werden o.a. de koppen opnieuw geschilderd. Daardoor heeft ELDāµ 831 met zijn afwijkende Ak, nu ook een gele bies bovenaan de kop gekregen. Ook de vouwbalgzeilen zijn na jaren afwezigheid weer aangebracht. Spitstrein 1178 Rotterdam-Amsterdam staat klaar voor vertrek
Mat40 ELDāµ 802 rijdt achterop trein 335, Amsterdam-Brussel gezien vanaf het terras van het restaurant op het Hofpleinstation. De 802 wordt natuurlijk in Roosendaal afgetrapt en gaat dan door naar Vlissingen
Nadat ik aansluitend met drie keer een diesel vijf van Zevenaar tot Dordrecht had gereisd, nog even een foto na aankomst van Mat40 DEāµ 190 trein 7171 Geldermalsen-Dordrecht. Op deze lijn reed vooral PlanU. Op dit perron is later een overkapping gebouwd
Mat40 ELDāµ 831 als trein 9559 (v) Nijmegen-Rotterdam. De achterop lopende Hondekop gaat vanaf Gouda solo naar Den Haag SS. Rechts een Plan V3 op de stoptreinen naar Leiden
Mat40 ELDāµ 831 in een Maastrichtse mat46 omloop als trein 9562 (a) Nijmegen-Rotterdam. Voorop loopt een stel dat vanaf Gouda los naar Den Haag Staatsspoor gaat; links het dieseltje naar Tiel dat reed via de vork en Elst dus niet aandeed
Mat40 ELDāµ 815 was in een Maastrichtse mat46 vier omloop terecht gekomen. Het staat hier klaar om trein 4374 Roosendaal-IJssellijn-Zwolle te gaan rijden
Mat40 ELDāµ 817 + 804 worden omgerangeerd na spitstrein 4167 gereden te hebben uit Amsterdam; de volgende morgen worden ze weer gebruikt voor spitsinzet naar Amsterdam
Mat40 ELDāµ 1804, de ex 804. Die werd vernummerd ivm de komst van mat64 in de 800 serie. Achteraan loopt mat46 ELDĀ² 265. De trein wordt afgerangeerd na de lege terugrit van een extra strandtrein naar Zandvoort
Voor de nummers van de vijven van mat40 werd een 1 gezet wegens de komst van plan V nummers 801-840; De ELDāµ 1805 wordt voorgebracht om spitstrein 3261 Eindhoven-Helmond te gaan rijden