Na meer dan een jaar proefrijden is het dan zover: de eerste dag in echte dienst van een nieuwe Sprinter. SLT⁴ 2402 als stoptrein 9855 Den Haag Centraal-Utrecht Centraal; de inzet is nog beperkt tot vier treinen per dag
Na meer dan een jaar proefrijden is het dan zover: de eerste dag in echte dienst van een nieuwe Sprinter. SLT⁴ 2402 als stoptrein 9855 Den Haag Centraal-Utrecht Centraal; de inzet is nog beperkt tot vier treinen per dag. De pret duurde niet lang. Op 25 februari konden wegens storingen de ritten niet meer worden gereden. En dat heeft zich nog heel wat keer herhaald
Na meer dan een jaar proefrijden is het dan zo ver: de eerste dag in echte dienst van een nieuwe Sprinter. SLT⁴ 2402 als stoptrein 9855 Den Haag Centraal-Utrecht Centraal; de inzet is nog beperkt tot vier treinen per dag. De pret duurde niet lang. Op 25 februari konden wegens storingen de ritten niet worden gereden
SLT⁴ 2402 als stoptrein 9830 keert op 9845 Utrecht-Den Haag Centraal vv. NSR is nog heel voorzichtig met inzetten. Storingspersoneel van NedTrain en leverancier Bombardier rijden mee met deze eerste ritten in de reizigersdienst van dit nieuw materieeltype
SLT⁴ 2402; De 1e klasse is met een glaswand gescheiden van de rest van de trein; helaas is de indeling van de stoelen nauw en knullig; de cabinedeur staat open vanwege het aanwezige storingspersoneel van Bombardier; Stoptrein 9830 keert op 9845 Utrecht-Den Haag Centraal vv
SLT⁴ 2402; Kopschotten zijn van glas en de vouwbalg doorgang is heel breed. Je kunt daardoor door de hele trein kijken; stoptrein 9830 keert op 9845 Utrecht-Den Haag Centraal vv
SLT⁴ 2402; Kopschotten zijn van glas en de vouwbalg doorgang is heel breed. Je kunt daardoor door de hele trein kijken; stoptrein 9830 keert op 9845 Utrecht-Den Haag Centraal vv
SLT⁴ 2402; De 1e klasse heeft een paar stoelen die hoger staan dan de andere. Niet echt privé. Want je kijkt wel makkelijk mee op de laptop van iemand die voor je zit.... Stoptrein 9830 keert op 9845 Utrecht-Den Haag Centraal vv
Ter gelegenheid van de nieuwe trein wordt er gebak getrakteerd aan de reizigers en wordt afgebeelde folder uitgedeeld. SLT⁴ 2402 als stoptrein 9845 Den Haag Centraal-Utrecht Centraal; het feestje zou wegens de vele vele vele storingen van korte duur zijn
Het ging er tijdens deze eerste ritten erg ontspannen aan toe. Zelfs een kijkje in de de cabine tijdens de rit werd toegestaan. SLT⁴ 2402 als stoptrein 9845 Den Haag Centraal-Utrecht Centraal
Helaas werkten de ″koersborden″ (de displays aan de buitenkant) niet. Even lichtten ze op tijdens de kering in Utrecht (″niet instappen″). Hopen dat het een kleine kinderziekte betreft. SLT⁴ 2402 als trein 9845 keert als trein 9840 Utrecht Centraal-Den Haag Centraal
Nieuw ontmoet oud. De vorige sprinter werd meer dan 35 jaar geleden ontwikkeld en gebouwd en onlangs aangepast aan deze tijd. Links SLT⁴ 2402 als trein 9840 Utrecht Centraal-Den Haag Centraal wordt voorbijgereden door SGMM³ 2943 als trein 17438 Utrecht Centraal-Breukelen
Wegens de vele softwarestoringen rijden de SLT´s op het moment van de foto niet op Den Haag-Utrecht. In de buurt van Eindhoven rijden ze nu op proef in een look-like dienstregeling. Hier SLT⁶ 2603