Tegenwoordig vertrekken de meeste stoptreinen naar en van Den Haag Centraal niet meer van zakspoor 4 maar van spoor 1. Stoptrein 6361 met SNG³ 2315 + SNG⁴ 2707
SNG⁴ 2326 als stoptrein 8147 uit Zwolle keert terug als stoptrein 8162. Bij de verbouwing van Groningen zullen de nu afgesloten sporen weer worden doorgetrokken. De ICMM⁴ 4231 zal later worden ingezet
De corona dienstregeling in 2020 zette heel wat materieel aan de kant. Alle DDZ stellen staan stil. Hier staan er vier op een rij (DDZ⁴ 7513, 7511, DDZ⁶ 7625, DDZ⁴ 7521) en nog wat ander mat (SNG³ 2310, ICMM³ 4044). Onbegrijpelijk dat NS niet één IC en één stoptrein per uur wil laten rijden. Het minste had geweest de dienstregeling van die ene stoptrein tot Meppel door te laten rijden tot Zwolle. Daar is NU toch wel ruimte voor...??? Een jaar later, in 2021 nog steeds tijdens de corona crisis staat DDZ wéér stil. Nu om onrustige loop redenen van de Bvk´s en constructiewijzigingen. In 2022 op deze dag komt DDZ langzaam weer in dienst en is zijn coronabeperkingen weer verleden tijd. Regelmatig blijven DDZ stellen echter toch nog lang buitendienst staan met hardnekkige mankementen
Links vertrekt SNG³ 2305 NS stoptrein 9040 naar Meppel. Rechts wordt het Vechtdal stel Arriva GTW 2/8 520 [Ilse DeLange] door Arriva GTW 2/8 315 [Abel Tasman] langzaam in de richting van de loods geduwd