Museumlijn Train 1900. Ex CFL railbus Z 151 komt binnen om een rit te gaan rijden. Het is een Uerdingen railbus die de voorserie van de vt 95 heeft overleefd
Twee CFR Railbussen. voorop de 990. Om 10:30 aangekomen. Ze wachten op dit eindstation vlak voor de grens bij Hongarije op hun terugreis om 15:10 als trein 2622 terug naar Arad. De lijn loopt niet (meer?) over de grens Hongarije in
De CFR had van de DB een aantal ex DR Ferkeltaxen overgenomen. Hier zien we ingezet als trein 9745 Timişoara Nord- Cruceni. Inmiddels is deze lijn aanbesteed en rijdt er ex SNCF lokaalspoor materieel; CFR 79 0129-1 + CFR 79 0529-2 + CFR 79 0506-0 + CFR 79 0106-9
Trein 9649 (Timişoara Nord-Resita Sud). Achterop gekoppeld rijden mee trein 9789 Jebel-Liebling Hm = Dloc met 1 rijtuig en trein 9727 Jebel-Giera Hm, CFR Railbus 922. In Jebel dus wordt de trein opgesplitst
Deze railbussen zijn in 1935 gebouwd en hebben in 1967 een ´revizie capitala´ gehad. Ze zijn nu in 2018 nog steeds actief
CFR Railbus CFR 929 (CFR 77 0929-8) wordt voorgebracht en gecombineerd achterop trein 9649 Timişoara Nord-Reșița Sud. Vanaf Jebel gaat de Railbus verder als trein Jebel-Giera Hm
Fabrieksplaat van Railbus CFR 929 (CFR 77 0929-8) achterop trein 9649 Timisoara Nord-Reșița Sud. Vanaf Jebel gaat de Railbus verder als trein (Jebel-Giera Hm); RK = ″revizie kapitala″ (grote revisie in 1967 na de nieuwbouw in 1935)
Drie CFR railbussen 943 + 910 + 917 als trein 2663 Timişoara Nord-Sinandrei-Periam-Lovrin-Nerau; de railbussen zijn al heel oud: in 1935 gebouwd en in 1967 gerenoveerd