Mat64 EL⁴ 519 staat al een week defect (sinds 18/9/2009); links komt ″vreemd mat″ binnen-een oude DDM die in Roosendaal terecht kwam als gevolg van de nooddienst tijdens de opruimwerkzaamheden van de (goederen)treinbotsing in Barendrecht (DDM stam 102, Ooievaar)
Mat64 EL⁴ 524 + EL² 820; Van alles loopt hier op zijn einde: de stellen, maar ook de loopbrug zal worden vervangen; inmiddels is het ook al een uitzondering dat planT wordt ingezet op de dienst Utrecht-Tiel. Trein 6051, Utrecht Centraal-Tiel
Mat64 EL⁴ 519 + ELP² 895 als trein 5742/5055 Utrecht Centraal-Weesp-Leiden/Leiden-Dordrecht. Een jarenlang bekend gezicht dat gaat verdwijnen. De kappen worden vernieuwd, paletten cta bakken gaan weg, maar ook verhuizen de ±45 jaar oude, laatste 8 planT stellen per 13 december 2009 naar een voor hen nieuw werkterrein: Limburg en Brabant. Dat laatste avontuur duurde overigens maar tot juli 2010
Op dat moment nog steeds sprinters te kort door het uitblijven van SLT. Hier mat64 EL⁴ 526 + ELP² 914 op de sprinterdienst Uitgeest-Amersfoort Vathorst als trein 5841