Het achterste stel, een ″Leidschendamse vijf″ liep in een ″Maastrichtse mat46 vier″ omloop en kwam daardoor op plaatsen waar die normaal niet reed. Mat40 ELD⁵ 814 + mat46 ELD² 276 + (gele) 279 rijden trein 532 Nijmegen-Rotterdam/Den Haag SS
Mat40 ELD⁵ 814 + 831 als ledig mat trein 17642 richting Hoek van Holland om straks gevuld met supporters naar Rotterdam Stadion (Feyenoord-Ajax, 1-0) te rijden. Links een seinbeeld dat werd afgeschaft in 1989: dubbel geel. Dat vertelde dat het sein op minder dan de gebruikelijk afstand stond van het volgende (onveilige) sein. Tegenwoordig wordt een snelheidsindicatie toegepast, zoals bij sein 72 rechts al het geval is
Mat40 ELD⁵ 811 + 814 in onderhoudstrein 99204 naar Leidschendam Voorburg; dit keer met twee stellen (was wel +60...). Deze trein reed voor de laatste maal met mat40. Want dat verhuisde in de nieuwe dienst naar Lijnwerkplaats Amsterdam. Mat40 was na jaren vaste aanwezigheid op de ZHES voorgoed weg
Mat40 ELD⁵ 814 + 811 in onderhoudstrein 99204 naar Leidschendam Voorburg; vanaf de achterkant. Voor de laatste keer mat40 naar Leidschendam, de stellen werden voor onderhoud overgeplaatst naar Amsterdam Werkplaats