Laatste dag dat er internationale treinen op Rotterdam Noord stopten. Op het station was zelfs nog kruierei aanwezig. Het bestond uit één man. De restauratie was al gesloten. Maar er pasten wel 15 bakken aan het perron! Hier D 191, de Holland-Scandinavië Expres. In deze trein ook rijtuigen naar Bad Harzburg, Berlin en zoals hier DR rijtuig 141 naar Warszawa. DR B4ge 5150 2040 079 + DR B4ge 252123 + NS AB 7378 (PlanK)
Laatste dag dat er internationale treinen op Rotterdam Noord stopten. Hier D 191, de Holland-Scandinavië Expres. D-rijtuig 7621 is nu eigendom NSM. Er voor liep PlanD A 7707. De trein maakte kop (in de spits) op Utrecht Centraal en reed dan richting Hengelo-Bentheim en verder
Laatste dag dat er internationale treinen op Rotterdam Noord stopten. Hier TEE 10, de Rheingold met achteraan het rijtuig naar Milano C. Het één na laatste rijtuig rijdt vandaag extra mee. Daarvoor zit het bekende restauratie met de ″bult″ op het dak. In Utrecht werd onder de kap de trein gecombineerd met het deel uit Amsterdam. DB Avüm 6180 1980 013 (Mü) enz
De zwart-wit foto is via een internetsite automatisch ingekleurd. Deze foto haalde het een beetje. Andere foto´s werd echt niks
Laatste dag dat er internationale treinen op Rotterdam Noord stopten. Hier de Nord West Expres tijdens de laatste stop vóór Hoek van Holland Haven. Vooraan CIWL WL 3720, uit København vandaan en stamt uit 1931 (en bestaat nog nu). Dan NS PlanN Bc 7016 en die kwam uit Stockholm (moest dus 2x keer met de pont!). Daar achter PlanK AB 7376 en die is nu eigendom NSM
Laatste dag dat er internationale treinen op Rotterdam Noord stopten. Hier de Nord West Expres tijdens de laatste stop vóór Hoek van Holland Haven. We zien een (extra) Pools rijtuig B 3114 Warszawa-Hoek van Holland; verderop zit PKP B 12670 + SZD WLAB 1597 uit Moskwa
Vandaag in de Paasomloop op 2e Paasdag zat één van de vier overgebleven mat36 drietjes in een trein uit Deventer naar Rotterdam; ´s middags zou ELD³ 440 gecombineerd met sloopkandidaat mat40 ELD⁵ 808 actief zijn op de voetbaltreinen naar Rotterdam Stadion. Foto Bk zijde
De kopbakken van het stel zijn gered van de sloop door Stibans
De ELD⁴ 611 rijdt als trein 113 Rotterdam-Leeuwarden. Er waren toen nog maar 4 viertjes van mat36 in dienst: de ELD⁴ 603, 608, 611 en de 625. Er reden ook nog vier mat36 drietjes: ELD³ 437-440
Eloc 1001 trekt olietrein 4.4765 van Pernis richting Schoonebeek. Rechts in het spoor loopt een schouwer de infra te controleren. Op het perron de veiligheidsman. Kom daar op deze manier vandaag eens om
De ELD³ 440 was deze keer één van de twee mat36 drieën die het weekend in Rotterdam stonden en vertrok maandags met trein 211, de eerste sneltrein ´s morgens van Rotterdam naar Deventer. In Deventer stonden doordeweeks een paar drietjes op (″strategische″) reserve
Mat46 ELD² 274 is nog maar nèt in dienst na een grote herstelling. Het was de enkele maanden hiervoor de laatste mat46 die nog met rode ″garnituur″ was uitgevoerd; trein 420, Rotterdam-Amsterdam via Gouda
Op vrijdag volgens omloop een planU (materieelgebrek) op trein 5527, sneltrein Rotterdam CS-Utrecht CS, samen met het Haagse deel vanaf Gouda in Utrecht overgaand in sneltrein 27 naar Groningen. Vandaag is het de beurt aan PlanU DE³ 117