De mat40 ELD⁵ 812 was ter zijde opgesteld op niet meer gebruikte veilingsporen in Rodenrijs. Dat gebeurde daarvoor al met enkele mP´s (mat24) en Pecs in afwachting van transport naar de Watergraafsmeer voor onttakeling en sloop
Mat24 mDw 3084 9782 500 (ex 3084 9782 800, ex mDw 169306, ex mC 9002) tijdens een wegleerrit; dit voertuig mocht bij de afscheidsritten op de Hofpleinlijn in 2006 als vrucht van de werkgroep ´Jaap´ nog een prominente rol vervullen!
Na het verdwijnen van mat36 op de Hofpleinlijn werd mat40 het vertrouwde beeld. De tweetjes waren er de standaard. De ELD² 301 rijdt trein 3033, Den Haag HS-Rotterdam Hofplein
Het was bekend geworden dat mat40 ELD⁵ 808 op de nominatie stond voor afvoer; fotograferen dus maar! Het stel reed op 31 december 1968 zijn laatste rit; het rijdt hier trein 3157, Den Haag HS-Rotterdam CS en passeert hier de overweg Erasmussingel die vanuit Rotterdam Kleiweg met de hand nog werd bediend
Mat36 ELD⁴ 625 in de schemering als trein 3052 naar Den Haag HS; Bij schilderwerkzaamheden aan het station is de oude naam van Rotterdam Kleiweg op de zijgevel weer zichtbaar geworden: Schiebroek! Inmiddels is het station door RandstadRail verplaatst naar de Melanchtonweg die echt in Schiebroek ligt
Mat46 ELD² 280 als trein 3142 Rotterdam CS-Den Haag HS. Het stel had nog volledige 1e klasse bebording die het verloor bij de dichtbij zijnde grote herstelling
Mat36 ELD⁴ 608 wachtend op spitsuurtrein (omloop Ac3) gefotografeerd vanuit de hal van het station; in de ruiten weerspiegelt hier en daar de verlichting van de hal
Mat46 ELD⁴ 649. Na de ochtendspits bleef één stel hier wachten op inzet in de avondspits. Omloop Ac3. In die omloop 13 Amsterdamse mat46 vieren samen met de 3 laatste mat36 vieren. De 649 was de enige mat46 vier die nog geen laatste (2e) grote herstelling had gehad
Mat36 stel ELD⁴ 608. Na de ochtendspits bleef één stel hier wachten op inzet in de avondspits. Omloop Ac3, en dan kón het één van de drie mat36 stellen zijn die er toen nog reden. Die stellen reden namelijk samen met zo´n 13 Amsterdamse mat46 vieren in één omloop. De foto werd gemaakt vanuit de hal van het station. Links zijn de poeren nog te zien van de bovenleidingmasten van het na het bombardement niet herbouwde 2e perron