Voor de loods. Achter de voorruit een briefje dat de DE¹ 45 niet ingezet mocht worden want de volgende dag zou het stel naar Haarlem gaan voor een Grote Herstelling. De laatste blauwe Blauwe Engel zou dan rood worden
DE¹ 45 staat voor de loods. Achter de voorruit een briefje dat het stel niet ingezet mocht worden want de volgende dag zou het stel naar Haarlem gaan voor een Grote Herstelling. De laatste blauwe Blauwe Engel zou dan rood worden. We zien hier cabine II
DE¹ 45, de laatste ″blauwe″ Blauwe Engel. Hier het interieur 1e en 2e klasse, één dag voor transport naar Werkplaats Haarlem voor een Grote Herstelling. Het stel werd daarbij ook rood gespoten. De Blauwe Engel bestond vanaf toen alleen nog maar in het rood; Maastricht Werkplaats
DE¹ 45 was de laatste ″blauwe″ Blauwe Engel. Hier het interieur 1e klasse, één dag voor transport naar Werkplaats Haarlem voor een Grote Herstelling; Maastricht Werkplaats
De laatste rit van DE¹ 45 in het blauw van de laatste ″blauwe″ engel. Op weg van Maastricht naar Haarlem Werkplaats voor een grote herstelling waarbij het stel rood werd (met blauwe huisstijl banen)
En toen was ook de DE¹ 45, de laatste blauwe Blauwe Engel, rood...; hoewel, een beetje blauw was gebleven. Omdat de 45 geen Aachen met Indusi stel was, kreeg dit stel wel blauwe banen (en 40-44 niet). Achteraan zit de 47. Trein 2550, via de Miljoenenlijn uit Valkenburg komt binnen