Nog steeds mat64 op de stopdienst naar Vlissingen. De 850 is weer actief na zijn aanvankelijke terzijde stelling. Stoptrein 12149 naar Vlissingen; EL² 850 + 923
Mat64 ELP² 873 + 894: Twee ″bedreigde″ stellen staan gereed voor vertrek van stoptrein 12145 Roosendaal-Vlissingen. Een week later waren beide stellen richting Onnen afgevoerd: ter zijde
Mat64 ELP² 873 + 894: Twee ″pakwagens″ tegenover elkaar. Eén met deurgrepen, de ander zonder. De bedienknoppen zijn geblindeerd. Nog een korte tijd is dit nog maar te zien wegens de op korte termijn geplande afvoer van plan V (t/m 920). De stellen staan gereed voor vertrek van stoptrein 12145 Roosendaal-Vlissingen
Mat64 ELP² 917 + EL² 922 als stoptrein 12133 Roosendaal-Vlissingen. Beetje vuil. Voorop een stel dat heel snel ter zijde zal gaan (7 april). Achterop een stel dat het nog twee jaar zal uithouden
In Roosendaal kwam nooit veel ICM. In deze dienstregeling weer wel via de IJssellijn. Voorop trein 3652 Roosendaal-Zwolle zit ICMM⁴ 4202 en staat klaar voor vertrek. Rechts is mat64 EL² 929 binnengekomen als stoptrein 12146 uit Vlissingen
Één keer per uur komt het station tot leven als de stoptrein binnenkomt. Waar heb je dat nog? Hier dus. Mat64 EL² 453 + 444 als stoptrein 12150, Vlissingen-Roosendaal
DDZ⁴ 7536 als Spoor Wens Express naar Vlissingen: 17 VIP’s (ouderen met een verstandelijke beperking) en hun 9 begeleiders reizen naar Goes. Directielid van NSR, Ingrid Thijssen, reisde mee. De VIPS kregen naast een shirt en cadeautjes een bijzonder Spoor Wens Express treinkaartje. Ook gaan ze een ritje met de SGB stoomtrein maken
NMBS AM75 823 als stoptrein 2786, Roosendaal-Antwerpen Centraal staat klaar voor vertrek. De sprinter er achter is ingezet op de stopdienst naar Vlissingen. SGM komt en kwam eigenlijk nooit in Vlissingen