Een mat40 twee gecombineerd met een mat40 vijf kwam in de omloop niet voor. In dit geval reden beide stellen in een verkeerde omloop, vandaar deze toevallige combinatie: de ELD² 309 + ELD⁵ 810 als trein 335 (3+a) Amsterdam-Vlissingen. Trein 335 (v + 2) waren Benelux stellen voor Brussel
Mat40 ELD² 309, 15 minuten na plaatsing voor constructiewijzigingen. Het gerucht ging dat de schuifdeuren beter loopbaar gemaakt moesten worden. Dat was geen overbodige luxe bij die stellen. Rechts staat een dienstrijtuig voor instructiedoeleinden nummer 15012 (later 3084 9741 933). Betreft Staatsspoor SS AB 112, later ABD 7512 en Cd 7058. Het ging buiten dienst in 1953. In het voorjaar van 1988 werd het gesloopt
Mat40 ELD² 309 werd overgebracht door DERloc 536 met koppelwagen van het AMU in Utrecht vandaan na constructiewijzigingen. Waarschijnlijk was het de bedoeling de deuren van de mat40 tweetjes wat gangbaarder te maken hetgeen overigens niet is gelukt
Een prachtige trein van 12 bakken met van alles en nog wat en zelfs 2 Pec´s! Een Pec voor Groningen én een Pec voor Leeuwarden Trein 127 Amsterdam-Groningen/Leeuwarden. Samenstelling: mat40 ELD² 309 + mat54 ELD² 324 + Pec 934 + mat46 ELD² 260 + mat54 ELD² 354 + Pec 901 + mat40 ELD² 301