De mat54 ELD⁴ 765 reed al met logo´s maar werd na modernisering (aanbrengen centrale deursluiting, omroep en koersrollen) ook voorzien van blauwe banen in werkplaats Haarlem. De koersrollen ging men halverwege het project pas aanbrengen. Dit stel had ze nog niet meteen meegekregen. Trein 933 Amsterdam-Venlo. Voorop loopt de 764
Mat54 ELD⁴ 765 beschilderd met 60 er jaren wing en weer met typhoonnnummer. De laatste dagen van de Hondekoppen! Over ruim twee jaar zullen de laatsten gesloopt worden op enkele museumstellen na
Mat54 ELD² 381 + ELD⁴ 765 staan klaar voor vertrek naar Zwolle Rangeer voor het ophalen van een sloopstel. De 381 was vakkundig uitgedost als stel ELD² 348, een inmiddels gesloopt stel uit de lage serie. De schuifraampjes prima weggeschilderd en zo. De 381 heeft echter nooit een rode bies gehad
Mat54 ELD² 381 + ELD⁴ 765 staan klaar voor vertrek naar Zwolle Rangeer voor het ophalen van een sloopstel. De 381 was vakkundig uitgedost als stel ELD² 348, een stel uit de lage serie. De schuifraampjes prima weggeschilderd en zo. De 381 heeft nooit een rode bies gehad
Mat54 ELD⁴ 765 + ELD² 381 staan klaar om met sloopstel ELD⁴ 781 gesleept achterop naar Amsterdam Westhaven (Hollandia) te brengen. De 765 met de 60-er jaren wing op de kop die hij zeker in zijn begintijd nog heeft gehad-in geel/groene uitmonstering dan natuurlijk
Mat54 ELD⁴ 765 + ELD² 381 + ELD⁴ 781 even opzij gezet voor passeren IC´s tijdens transport sloopstel 781 naar Amsterdam Westhaven (Hollandia) voor sloop
Mat54 ELD⁴ 765 (BDk zijde) + ELD² 381 + ELD⁴ 781 even opzij gezet voor passeren IC´s tijdens transport sloopstel 781 naar Amsterdam Westhaven (Hollandia) voor sloop