Mat36 ELD⁴ 608 is zojuist voor de laatste keer tegen de 625 aangelopen en gecombineerd. Twee van de drie laatsten! Ochtendspitstrein 3712 Utrecht-Hilversum-Amsterdam
De laatste keer dat er 2x mat36 gekoppeld in de reizigersdienst reden; mat36 ELD⁴ 608 + 625 als avondspitstrein 1879 Amsterdam-Nunspeet; in Amersfoort werd de ELD⁴ 608 afgetrapt
Mat36 ELD⁴ 608 + 625: De laatste keer dat 2x mat36 gekoppeld in de reizigersdienst reed (bleek achteraf); avondspitstrein 1879 Amsterdam-Nunspeet; in Amersfoort werd de ELD⁴ 608 afgetrapt
Mat36 ELD⁴ 608 zal over enkele ogenblikken worden afgetrapt; de 625 zal solo naar Nunspeet gaan. Het was de laatste keer dat 2x mat36 gekoppeld hebben gereden in de reizigersdienst; avondspitstrein 1879 Amsterdam-Nunspeet
Mat36 ELD⁴ 608 + mat46 ELD² 290 als trein 328 Vlissingen/Brussel-Amsterdam met 30 minuten vertraging door van alles en nog wat. Desondanks reed de trein gewoon door naar Amsterdam
Trein 2028 uit Baarn is net binnen. Als alles goed gaat zal later deze dag mat36 ELD⁴ 608 nog een leuke ontmoeting hebben met één van de twee nog aanwezige seriegenoten. Links op het kopspoor een 1100 tbv het kopmaken van D-treinen uit Hengelo naar Hoek van Holland
Links mat36 ELD⁴ 608 als trein 1436; rechts mat36 ELD⁴ 603 als trein 1435; twee van de drie beschikbare mat36 stellen kruisen elkaar op de Kippenlijn. En dat was een unieke ontmoeting
Links mat36 ELD⁴ 608 is bestemd voor bijplaatsing trein 930 (v) Venlo-Amsterdam. Midden komt mat40 ELD⁵ 832 op trein 1233 Amsterdam-Eindhoven binnen; rechts mat40 ELD⁵ 803 als trein 2150 op de Hoekse Lijn
Links het rangerende mat40 ELD² 310. Rechts staat mat36 ELD⁴ 608 op ´geen dienst´. De witte paal midden op de foto is een ″praatpaal″. Daarmee kon rangeerpersoneel communiceren met post T. Stornofoons bestonden nog maar net en werden nog maar heel dun ingezet