Links mat40 801, rechts de ELD⁵ 802. Altijd apart om twee opeenvolgende nummers naast elkaar te fotograferen. In dit geval beiden met de BDk vooraan, maar met verschillende kopbeschilderingen. Trein 5134 op de Hoekse Lijn en geen dienst
Mat40 ELD⁵ 801 in een hondekop omloop als sneltrein 235 Rotterdam-Enschede. Op de achtergrond het nieuwe RET tramviaduct van lijn 5 naar Rotterdam Schiebroek (geopend 25 januari 1969)
Een toevallige ″line up″ van 3x mat40. Van voor naar achter: ELD⁵ 804 als trein 1299 (a) naar Eindhoven. Midden de ELD⁵ 801 als trein 335 (a) naar Vlissingen. Achter de ELD⁵ 832 als trein 2147 (v) op de Hoekse Lijn. De 832 reed met een voor die tijd bijzonder stel gekoppeld: de mat36 ELD⁴ 603. Die reed ″verkeerd″ in een mat40 vijf omloop
Tijdens een sneeuwbui is trein 519 Den Haag SS/Rotterdam CS-Nijmegen net binnengekomen. Mat40 was op het middennet in die tijd niet te zien. Echter, de ELD⁵ 801 was in een Maastrichtse mat46 vier omloop terecht gekomen. Vooraan liep mat46 stel ELD⁴ 698
Feyenoord had met 6-0 van DOS gewonnen. Er staan voor afvoer van de bezoekers 10 bakken klaar naar Rotterdam Centraal. Mat40 ELD⁵ 811 + 801 op voetbaltrein 17172 waar de in de Ak de 1e klasse is gedeclasseerd (te zien aan de briefjes achter de ramen)