Een kijkje op de 27 mat64 stellen die met status ″ter zijde″ zijn opgesteld op dat moment. De EL² 456, vooraan rechts, was nog in dienst. De linker rij: EL² 887 + ELP² 905 + 841; midden vooraan ELP² 918; rechts voor de kop van de 456 staat de ELP² 917
Er is een ruime reserve van mat64 omdat de inzet geminimaliseerd is door de inzet van SLT in de rest van het land. Op een rij: EL² 456 + 944 + 452 + 925
Mat64 EL² 456 als stoptrein 6844 staat klaar voor de rit naar Roermond. Links in beeld nog net een glimp van concurrent Veolia op het traject Maastricht Randwyck-Maastricht
Een aantal van de laatste mat64 planV stellen waren in de laatste maanden al eerder hier geweest maar toch weer in dienst gesteld. Nu is het doek echter toch definitief gevallen. Links vooraan EL² 467 + 479 + 443. Midden vooraan de 965. Vooraan rechts de 452 gevolgd door de 456. Ergens staan ook nog de 457, 471, 474, 475, 961 en 963 (twaalf stellen)
Een aantal van de laatste planV ´s waren al in de laatste maanden al wat eerder ter zijde gesteld en weer op deze plek opgesteld in afwachting van sloop. Hier vanaf links mat64 EL² 456 + EL² 452