Trein VSOE 82103 is op weg naar Amsterdam voor een rondrit iov Cap-Gemini. Om 18:11 zal de trein uit Amsterdam vertrekken naar Venetië voor reisbureau VSOE , Venetië-Simplon-Oriënt-Express. Nummers: NS 1756, ex CIWL F-VSOE WL 3425 + 3482 + 3539 + 3525 + 3543 + 3483 + Service 3912 + BAR 3674 + WR 4095 + Pullman 4141 + WR 4110 + Service 3915 + WL 3544 + 3552 + 3473 + 3309
De ″terug van ter zijde spullen″ rijden weer. De locomotieven die eerst niet met DDAR reden, rijden er nu juist wel mee. Ook is de indeling van de een aantal re-animeerde rijtuigen veranderd: de eerste klasse is nu boven in het stuurrijtuig in plaats van midden in de stam. DDAR³ 7342 als trein 4452 Deurne-Nijmegen komt binnen. Tractie door eloc 1756. Rijtuigen Bv 9184 4166 082, 9184 4166 084, ABvk 9184 4167 042, ex Bv 280 7282, 280 7084, Bvk 270 7042
Ter zijde gesteld materieel is bij nader inzien toch weer nodig. Nu weer met DDAR. Links een glimp van DDM dat ter zijde staat: ook al twee keer teruggeroepen. Een derde keer is gepland... DDAR 7342 als stoptrein 4452 Deurne-Nijmegen en keert op de tegentrein 4457
Het stoptrein Apeldoorn-Almelo circus... DDAR³ 7342 met tractie door eloc 1756 na trein 7031 Apeldoorn-Almelo leeg naar Hengelo, dan weer leeg terug naar Almelo voor trein 7044 Almelo-Apeldoorn
DDAR³ 7342 met tractie door eloc 1756 na trein 7031 Apeldoorn-Almelo leeg naar Hengelo, dan weer leeg terug naar Almelo voor trein 7044 Almelo-Apeldoorn