Er rijden een paar weken geen LightRail trams op Gouda-Alphen. Het LightRail perron in Alphen ad Rijn was wegens de bouw van de nieuwe reizigerstunnel buiten dienst. Dus moest in deze dienst weer ″normaal″ materieel worden ingezet. Een diversiteit aan vervangend materieel kan er worden gezien. Vandaag mat64 EL⁴ 524 als trein 9552
Er rijden een paar weken geen LightRail trams op Gouda-Alphen. Het LightRail perron in Alphen ad Rijn was wegens de bouw van de nieuwe reizigerstunnel buiten dienst. Dus moest in deze dienst weer ″normaal″ materieel worden ingezet. Een diversiteit aan vervangend materieel kan er worden gezien. Vandaag mat64 EL⁴ 524 als trein 9552
Er rijden een paar weken geen LightRail trams op Gouda-Alphen. Vandaag is er inzet van ook een PlanT. Mat64 EL⁴ 524 als trein 9560: Gouda-Alphen ad Rijn
Er rijden een paar weken geen LightRail trams op Gouda-Alphen. Vandaag is er inzet van ook een PlanT. Mat64 EL⁴ 524 als trein 9560: Gouda-Alphen ad Rijn en deze kruist SGMM² 2111 als trein 9569. Links het houten lage tram perron
Mat64 EL⁴ 524 + EL² 820; Van alles loopt hier op zijn einde: de stellen, maar ook de loopbrug zal worden vervangen; inmiddels is het ook al een uitzondering dat planT wordt ingezet op de dienst Utrecht-Tiel. Trein 6051, Utrecht Centraal-Tiel
Mat64 EL⁴ 524 + EL² 819 + 827: terzijde gesteld materieel staat schoon en met ramen waar je doorheen kunt kijken. Dat is wel anders dan het rijdende materieel na deze sneeuwperiode! Naast de terzijde staande ICK´s is er nog net wat ruimte voor ter zijde gesteld mat64 (sinds 12 december 2009)
Op tal van knooppunten zie je het staan op dit moment: afgevoerd mat 64. Wat was het sloopproces in de 60-er jaren eenvoudig effectief: van Watergraafsmeer naar Uithoorn, vervolgens Koek Mijdrecht. Hier staan nu EL⁴ 526 + 524 + EL² 819 + 827
Je wacht op een trein en dan komt ineens dit voorbij... Van achteraf een transport van sloopmaterieel. Op weg van Nijmegen naar Amsterdam Dijksgracht. Mijn laatste foto van een op rails rijdende plan T. VR V100ost 203-4 (ex DB 202 413, later NL-VRR 9284 2284 604) sleept mat64 EL² 819 + EL² 827 + achteraan EL⁴ 524