Mat64 ELP² 872 + 857 passeren het bredere bovenleiding portaal bij de voormalige Nieuwerkerk aansluiting als stoptrein Utrecht-Rotterdam CS. Hier boog het spoor tot 1953 af naar het voormalige Rotterdam Maasstation. Tot 1973 bleef het stukje tot het oude station Nieuwerkerk met de losplaats in gebruik
Mat64 ELP² 872 + EL² 831 + EL² 829 komen binnen als trein 5750 Utrecht Centraal-Hilversum-Leiden om weer te vertrekken als stoptrein 5063 naar Dordrecht
Links Mat64 EL² 845 + EL² 872 op het kopspoor als de stoptrein uit Tilburg West welke weer zal teruggaan als 5252; rechts komt de IC 1945 uit Den Haag naar Venlo binnen met eloc 1765 en een ICR stam met vooraan B 5084 2070 206
Het tekort aan (stoptrein)materieel wordt hier door het overjarige mat64 opgelost: ELP² 872 + EL² 457 + 923 als stoptrein 7041 Apeldoorn-Enschede. Het had SGM moeten zijn
Nog 7 van de 28 stellen die er stonden staan te wachten op transport naar Amsterdam Zaanstraat, waarna sloop bij HKS Metals zal volgen. Ze kwamen zelf rijdend naar Onnen in maart 2011. De laatsten werden op 20 oktober 2014 naar Amsterdam gesleept voor onttakeling en sloop. Van voor naar achter: EL² 866 + ELP² 875 + 872 + 891 + 874 + 881 + 888