De 13 diesel vijven kwamen op dat moment nog voor in spitsdiensten in het hele land: Van Enkhuizen tot Amsterdam, van Zwolle tot Roermond en van Winterswijk tot Dordrecht. Ze werden onderhouden in lijnwerkplaats Utrecht (of was dat toen al Zwolle?). Hier staat mat40 DE⁵ 186 voor trein 6266 Roermond-Nijmegen klaar voor vertrek