Ak mat40 ELD⁵ 811; De mat40 ELD2 307, de mat46 ELD2 295 en de mat40 ELD⁵ 811 waren de enige stellen die toen nog in dienst waren met deze kleur 1e klas bekleding. Dit type stoel kwam alleen bij mat40 in de 1e klas voor kwam en in de mat40 DE⁵ in de 2e klas van de ABk;
Ak Mat40 ELD⁵ 811; De Mat40 ELD2 307, de Mat46 ELD2 295 en de mat40 ELD⁵ 811 waren de enige stellen die toen nog in dienst waren met deze kleur 1e klas bekleding. Zo als ik heb begrepen - dat kan fout zijn - dat deze bekleding is opgeslagen en in de NSM 252 aangebracht gaat worden (zoals in de DE³ 27). De 440 had al groene bekleding bij de terzijdestelling in 1968
Mat54 ELD² 360 + mat46 ELD² 256 als trein 2134 op de Hoekse Lijn; de volledige 1e klas bebording kwam toen alleen nog voor bij de Hondekoppen 360 en 362-365
Mat40 ELD⁵ 808 is aan zijn laatste maand zwervend in een Maastrichtse mat46 omloop als trein 422 Rotterdam-Gouda-Amsterdam. 31 december 1968 was zijn laatste dag in dienst. Hoewel we wisten dat het stel eerstdaags aan de kant zou gaan, wisten we de datum niet van te voren. Maar als zo´n afvoerkandidaat aan het zwerven ging was dat vaak een teken aan de wand. Dus fotograferen nog maar een keertje :-) ondanks dat het te donker weer was
Mat46 ELD² 281 afkomstig van trein 528 (2) Nijmegen-Rotterdam rangerend met een Pec op spoor 14. De 281 werd later één van de vier gele mat ´46 stellen