Dat kwam allemaal gewoon door een straat in een woonwijk... Allan RET 113 op transport van Noord naar Zuid. Want over de Willemsbrug konden geen trams meer rijden. Maar in dit geval was het een enkeltje richting sloop
Dloc 2478 trekt met behulp van een koppelwagen 3084 9541 515 de ABk en B bak van PlanU DE³ 120. Ze zijn onderweg na onderhoud in Haarlem naar Tilburg Werkplaats waar de bakken worden herenigd met de daar gereviseerde mBDk. Trein 54634 Haarlem Wph-Tilburg Wph
Mat46 ELD⁴ 665 als sneltrein 223 Rotterdam-Enschede vertrekt. Mat46 mocht eigenlijk niet meer worden ingezet op de sneltreinen Zuidwest/Noord-Oost omdat het geen 140 km/u kon rijden; links op spoor 17 een defecte Benelux Hondekop
Nog net is te zien dat er nummers zijn doorgekruist en geen nummerplaat meer zit op de BDk. De mat40 ELD⁵ 803 reed ineens met BDk + Boo + Bo 804. De Ak 804 en BDk 803 hadden gebotst met elkaar en stonden in Haarlem Hoofdwerkplaats voor herstel. Door een bakwisseling kon stel 803 weer snel de baan op. De bakwisseling werd niet meer ongedaan gemaakt. De nummers werden later ´normaal´ geschilderd. De 803 zou hier 366 (v) gaan rijden. Maar dat werd wegens vertragingen 916 (v) naar Amsterdam
De kerstomloop zorgde altijd voor verrassingen: geplande inzet in dit geval van mat40 ELD⁵ 802 op sneltrein 1131 Amsterdam-Vlissingen. Normaal kwam op die sneltreinen mat40 niet meer voor. Op de voorgrond een witte ″praatpaal″: bedoeld voor communicatie tussen rangeerpersoneel en post T. Op spoor 5 staat een planT wat niet gebruikelijk is
De Ak van mat40 ELD⁵ 804 (vooraan) was gebotst op de BDk van ELD⁵ 803. Een bakwisseling werd uitgevoerd om weer een compleet stel 803 op de rails te hebben. De Ak bepaalde het nummer. Hier dus de ´nieuwe´ 804 op de foto met aan beide koppen schade. De schades werden hersteld ondanks dat de stellen nog maar 2 jaar te gaan hadden (materieelgebrek...). De bakwisseling werd niet meer teruggedraaid. De ´nieuwe´ 804 was eind februari 1970 weer hersteld. De foto werd gemaakt vanuit de ELD⁵ 802!
De nu rijdende bakken na de bakwisseling staan hier op de foto
In deze periode liepen er veel stellen in verkeerde omlopen. Daardoor kon het dat deze twee mat40 vijfwagenstellen elkaar kruisten op een ongewone plaats. Links komt de ELD⁵ 817 als trein 3374 Vlissingen-Zwolle binnen en kruist daarbij de rechts vertrekkende ELD⁵ 802 als sneltrein 1112 Amsterdam-Vlissingen
De mat36 ELD⁴ 625 was aangekomen met trein 625 Den Haag SS/Rotterdam-Utrecht-Eindhoven. Het stel reed in een Maastrichtse mat46 omloop op het middennet en wordt hier afgerangeerd samen met mat46 ELD⁴ 666
Rondom kerst zitten veel stellen in verkeerde omlopen. Hier mat40 ELD⁵ 810 in de omloop van een Hondekop vier als trein 1125 Amsterdam-Vlissingen. Achteraan loopt ook Pec 927 mee
Mat46 ELD² 245 is net uit revisie en (natuurlijk) van huisstijl voorzien. Daarbij werden ook de tweede klasse borden en de nummerplaat verwijderd. De eerste klasse transfers waren ten onrechte nog niet aangebracht