Mat54 ELD⁴ 733 was oa in werkplaats in Haarlem voor draaistelrevisie. Maar er werd meer gedaan: het werd de eerste Hondekop vier die geel werd. Nog maar nèt weer in dienst; het dak en de schortplaten werden niet behandeld
Het materieelaanbod in Den Helder is al een paar jaar erg eentonig. Alleen maar IRM. IRM⁶ 8628 als IC 3055 staat klaar om weer terug te gaan naar Nijmegen
Het is niet gepland dat de Flirten naar Groningen gaan rijden. Er is echter wel Gronings personeel dat voorbij Zutphen dienst doet. Dus vinden er intructieritten plaats tussen Zwolle en Groningen met vandaag NS Flirt3⁴ 2511
Weinig sprake van Wiederline: nadat in december 2015 de Friesenbrücke in het traject naar Leer er uit werd gevaren, is er sinds een week wel weer treinverkeer tussen Bad Nieuwe Schans en Weener mogelijk. Arriva GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader] als trein 20141 keert hier na 20 minuten op trein 20140 naar Groningen. Naar Leer rijden de komende tien(!) jaar of zo DB bussen
Arriva GTW 2/8 304 [Hans Alders] als trein 20143 keert hier na 20 minuten op trein 20142 naar Groningen. Ondanks de display rijden er naar Leer voorlopig nog een jaar of tien(!) bussen
Het voorlopig einde van het traject Nieuwerschans-Leer. Door het er uitvaren van Friesenbrücke voorlopig geen treinverkeer mogelijk tussen Weener en Leer