De gedeeltelijke zonsverduistering op dat moment was onzichtbaar. IRM6 8660 als IC 12740 Leeuwarden-Lelystad-Den Haag Centraal staat klaar voor vertrek op spoor 4
De gedeeltelijke zonsverduistering op dat moment was onzichtbaar. De perronverlichting hoefde niet aan. Op spoor 5 ICMM³ 4096 als de stoptrein naar Meppel (trein 9042)
IRM⁴ 9556 (groene trein) + 9506 staan klaar om IC 12776 te gaan rijden naar Den Haag Centraal. ICMM³ 4088 staat klaar voor IC 12526 op zondagmorgen naar Den Haag Centraal
Sprinters bezoeken Leeuwarden alleen voor het spuiten van Sandite (in die tijd). SGMM³ 2979 staat hier klaar voor de terugreis naar Zwolle op een regenachtige stormavond
De enige keer dat Sprinters Leeuwarden bezoeken is voor het spuiten van Sandite. SGMM³ 2979 staat klaar voor de terugreis naar Zwolle op een regenachtige stormavond
DDZ in Leeuwarden. Niet gebruikelijk op dat moment. Dat werd later wel anders... DDZ⁴ 7522 als Trein 12553 Rotterdam-Leeuwarden was van Utrecht tot Zwolle opgeheven. In Zwolle werd een vervangend stel ingezet. Retourtrein 12566 naar Rotterdam zal tot Zwolle rijden met dit stel
Links vertrekt Arriva GTW 2/6 238 als trein 37133 naar Stavoren. Rechts de voor ont-ijzelritten naar Leeuwarden gehaalde plan V´s: EL² 458 + 457. Het hielp niet echt: de treindienst bij NSR bleef tot bijna 0 gereduceerd die dag boven Zwolle
De laatste keer dat NSR Mat64 in Leeuwarden kwam: stel EL² 458 + 457. Beetje vreemd op spoor 24a geparkeerd. Nog 29 stellen plan V staan op dat moment reserve, buiten omloop. Deze twee werden voor ont-ijzelritten naar Leeuwarden gehaald. Heen en weer naar Heerenveen deed geen wonderen: de treindienst bij NSR bleef tot bijna 0 gereduceerd die dag boven Zwolle
Mat64 EL² 457 + 458. De ijzel van 5 januari is weer weg, maar PlanV stellen zijn nog blijven staan. ´s Avonds werden ze weer leeg afgevoerd naar Zwolle. Het waren de laatste mat64 stellen die Leeuwarden bezochten tijdens de levensduur van mat64
Mat64 EL² 457 + 458. De ijzel van 5 januari is weer weg, maar PlanV stellen zijn nog blijven staan. ´s Avonds werden ze weer leeg afgevoerd naar Zwolle. Het waren de laatste mat64 stellen die Leeuwarden bezochten tijdens de levensduur van mat64. Rechts een stukje van ICMM⁴ 4212
De trein naar Roosendaal. Echter door werkzaamheden gaat de trein maar tot Steenwijk. Als de vervangende bus daar wordt genomen is die trein naar Roosendaal in Zwolle al lang weg
Links staat ICMM³ 4072 als IC 12578. Vandaag niet naar Rotterdam Centraal maar ivm DSSU werkzaamheden in Utrecht maar tot Amersfoort. Rechts staat ICMM⁴ 4208 voor zondag klaar. De oude kap boven het perron moet eerstdaags worden afgebroken wegens roest van binnenuit
Arriva GTW 2/6 238 [Foppe Inne Brouwer] als trein 37278 uit Harlingen is binnengekomen en staat te wachten op de trein uit Stavoren om gecombineerd te worden weggerangeerd. Helaas zal de perronkap eerstdaags worden verwijderd omdat deze onveilig is geworden door roest