Mat40 ELD⁵ 815; Op de drie B bakken waren de nummers van de ELD⁵ 831 doorgekruist en nummer 815 was erboven geschilderd. Zo gebeurde dat in het verleden bij tijdelijke bakwisselingen. Deze bakwisseling werd echter niet meer ongedaan gemaakt. De kruizen werden later verwijderd en de nummers overgeschilderd. Spitstrein 1178 Rotterdam-Haarlem-Amsterdam
De mat54 ELD⁴ 765 reed al met logo´s maar werd na modernisering (aanbrengen centrale deursluiting, omroep en koersrollen) ook voorzien van blauwe banen in werkplaats Haarlem. De koersrollen ging men halverwege het project pas aanbrengen. Dit stel had ze nog niet meteen meegekregen. Trein 933 Amsterdam-Venlo. Voorop loopt de 764
Mat36 ELD⁴ 625 als trein 928, de aansluitende trein naar Amsterdam op de uitlopende buurlandtrein uit Köln. Eind augustus reed het stel met de middelste stroomafnemer op. Dat is dus nu blijkbaar hersteld
NMBS mat57 ELD² 220903 moest truckwisselen wegens verschoven wielband; links nog net het puntje te zien van de wagon waarop het nieuwe draaistel was aangevoerd; het draaistel werd van de wagon af gehesen door van Loenhout en in het spoor gezet het beschadigde draaistel wordt er onderuit gereden. En toen was mijn film op
Mat36 ELD⁴ 603 een weekje in een mat40 (ELD⁵) La-omloop op de Hoekse Lijn: trein 2147 naar Hoek van Holland. Hier gecombineerd met mat40 ELD⁵ 832 (rechts)
Een toevallige ″line up″ van 3x mat40. Van voor naar achter: ELD⁵ 804 als trein 1299 (a) naar Eindhoven. Midden de ELD⁵ 801 als trein 335 (a) naar Vlissingen. Achter de ELD⁵ 832 als trein 2147 (v) op de Hoekse Lijn. De 832 reed met een voor die tijd bijzonder stel gekoppeld: de mat36 ELD⁴ 603. Die reed ″verkeerd″ in een mat40 vijf omloop
Wegens de aanrijding die mat46 ELD⁴ 645 aan de Bk had in Rotterdam op 27 september 1969 (met eloc 1130) reed het stel tijdelijk met de Bk van stel ELD² 280. Een tweetje aan de kant is minder erg dan een compleet viertje! Het is oa te zien aan de plaats van het logo, het te hoog staande nummeropschrift en de afwijkende grote pantograaf op de Bk. De 1x per dag trein 2260 uit Den Helder via de verbindingsbaan bij Haarlem wordt na aankomst weggerangeerd
Mat40 ELD⁵ 832 in de tuin, afgetrapt van trein 1214 (a) Eindhoven-Amsterdam. Opvallend is het ontbreken van de gele bies bovenaan de kop. Een restant van het incompleet ″gele snor″ verven (verwijderen van de rode kopbiezen)
Mat64 EL² 443 als trein 3150 via Hofpleinlijn naar Den Haag HS; op de achtergrond de goederenwagons die van de RMO op zondag werden weggehaald en op de sporen 10 en/of 5 werden gestald. Dat gebeurde wegens de vele diefstallen uit wagons op de RMO in het weekend