Mat54 ELD² 381 + ELD⁴ 765 staan klaar voor vertrek naar Zwolle Rangeer voor het ophalen van een sloopstel. De 381 was vakkundig uitgedost als stel ELD² 348, een stel uit de lage serie. De schuifraampjes prima weggeschilderd en zo. De 381 heeft nooit een rode bies gehad
Mat54 ELD⁴ 765 (buiten beeld) + ELD² 381 combineren met de gereedstaande ELD⁴ 781 die gesleept mee zou gaan naar Amsterdam Westhaven (Hollandia) voor sloop
Mat54 ELD⁴ 765 + ELD² 381 staan klaar om met sloopstel ELD⁴ 781 gesleept achterop naar Amsterdam Westhaven (Hollandia) te brengen. De 765 met de 60-er jaren wing op de kop die hij zeker in zijn begintijd nog heeft gehad-in geel/groene uitmonstering dan natuurlijk
Mat54 ELD⁴ 765 + ELD² 381 + ELD⁴ 781 even opzij gezet voor passeren IC´s tijdens transport sloopstel 781 naar Amsterdam Westhaven (Hollandia) voor sloop
Mat54 ELD⁴ 765 (BDk zijde) + ELD² 381 + ELD⁴ 781 even opzij gezet voor passeren IC´s tijdens transport sloopstel 781 naar Amsterdam Westhaven (Hollandia) voor sloop
Diverse Plan W1 rijtuigen (als eerste B 5084 2137 451). Terzijde gesteld en dienend als geluidswal. Rechts plukstel mat54 ELD⁴ 770 die dient als onderdelen leverancier voor nog rijdende mat54 stellen. Hobbyisten hadden het stel in de eerste IC-coach outfit geschilderd (geen doorgaande blauwe baan)
Op de voorgrond het kruisende spoor van ″Hillegersberg aansluiting″ met ″Rotterdam aansluiting ZHES″. Beiden zijn opgebroken als gevolg van de komst van Randstadrail. Historisch stroomlijnmat dat aanwezig was op de open dag in de werkplaats Leidschendam is op weg terug naar Amsterdam Watergraafsmeer. Alleen de voorste twee stellen hadden tractie. Betreft Stichting Mat54 ELD⁴ 766, NSM ELD² 273, NSM Pec 1902 (ex NS Pec 902), Stibans EL² 252 (ex NS ELD³ 440), NSM ELD² 381
Op de voorgrond het kruisende spoor van ″Hillegersberg aansluiting″ met ″Rotterdam aansluiting ZHES″. Beiden zijn opgebroken als gevolg van de komst van Randstadrail. Historisch stroomlijnmat dat aanwezig was op de open dag in de werkplaats Leidschendam is op weg terug naar Amsterdam Watergraafsmeer. Alleen de voorste twee stellen hadden tractie. Betreft Stichting Mat54 ELD⁴ 766, NSM ELD² 273, NSM Pec 1902 (ex NS Pec 902), Stibans EL² 252 (ex NS ELD³ 440), NSM ELD² 381