Ruhrtalbahn eloc RTB 186 240 (9180 6186 240) met een containertrein in die Utrecht voorlangs ging, maar in Woerden werd ingehaald door IC´s en daardoor hier gefotografeerd kon worden
Dit kun je alleen fotograferen als de Benelux op spoor 15b te laat is... Fyra 942 naar Breda (via de HSL) met HSA 186 113 (NL-HSA 9184 1186 113) rijdt de wachtende Benelux 9244, Amsterdam-Schiphol-Brussel met NMBS Traxx 2835 (NMBS 186 227, B-B 9188 7186 227) voorbij naar spoor 15a
Nog een week of zes ″gewone″ IC´s tussen Brussel en Amsterdam. En dan gaat de Fyra met V250 van start! IC 9249 staat klaar voor vertrek naar Amsterdam (weliswaar wegens werkzaamheden niet via Schiphol, maar via Haarlem). NMBS Traxx 2836 (9188 7186 228 ofwel de NMBS 186 228) met ICR⁷: A 5084 1070 351 + B 5084 2070 573 + B 5084 2070 259 + BD 5084 8270 977 + B 5084 2070 572 + B 5084 2070 575 + A 5084 1070 353
NMBS Traxx eloc 2802 (186 124) rijdt met een Benelux ICR⁷ stam. De malaise Beneluxdienst na het Fyra drama: Trein 1226 Bruxelles Midi-Den Haag HS komt door het station. De de voorlopige vervanging voor de HSL dienst over de klassieke route
NSR/HSA Eloc 186 144 met een ICR⁶ stam staat klaar voor vertrek als ″IC Direct″ 921 over de HSL naar Amsterdam Centraal. Wat een snelheid: 160 km/u. Iets beters kon men niet bedenken na het Fyra debacle
Links Mat64 EL² 950 als stoptrein 7578 Arnhem-Ede-Wageningen. De CityNightLine 419 en 40419 naar München / Zürich komt binnen. Tractie door gehuurde Traxx eloc 186 148. Waarom München als bestemming op de cta staat begrijp ik niet zo goed. De verste bestemming wordt toch altijd aangegeven?
Door NS gehuurde Traxx eloc 186 112 (NL-NS 9184 1186 112-6) met een ICR⁶ stam wacht op vertrek als IC Direct via de HSL naar Amsterdam Centraal. Alles nog Fyra tenue
Eloc TRaxx 186 114 (NL-NS 9184 1186 114-2) met een ICR⁶ stam als IC Direct 937 op spoor 12 richting Amsterdam Centraal via de HSL. ICR⁶ stam: NL-HSA B 5084 2070 247 + NL-HSA B 5084 2070 261 + NL-HSA-BD 5084 8270 436 + NL-HSA A 5084 1070 366 + NL-HSA A 5084 1070 355 + NL-HSA B 5084 2070 249