Links NMBS Varkensneus AM75 809 als vervanging voor een defecte Benelux Trekduw. Midden rangeert Mat54 ELD² 388 met die specifieke wing zoals die ooit op de 359 een aantal jaren heeft gezeten. De nadagen van de Hondekop! Rechts staat een PlanV op de stopdienst Roosendaal-Dordrecht
BPk van ELP² 902. Het stel kreeg een grote revisie waarbij de Postruimte niet meer verwijderd werd in tegenstelling tot eerdere stellen uit die serie. Tijdens een open dag in de werkplaats
Tijdens een Open Dag. Ook bij BPk van ELP² 899 werd tijdens deze grote revisie de Postruimte niet verwijderd. Dit in tegenstelling tot eerdere stellen uit die serie (wegens bezuiniging)
Trein 3446, Den Haag Centraal-Hoorn komt binnen. Mat64 ELD⁴ 515 rijdt hier tijdelijk met Bk1 en de BD van stel 527 ivm opgelopen brandschade. De AB en Bk2 van de 527 stonden ook met brandschade aan de kant. De 515 werd weer schadevrij gemaakt met de nog hele bakken van de 527. In maart 1996 is de bakwisseling weer teruggedraaid. De 527 kwam in dienst, de 515 werd plukstel en afgevoerd. Echter, de moderniseringsplannen voor planT redde de 515. Na een ruiling van de Bk2 met de 518 (ook weer brand) kwam het stel gemoderniseerd in dienst tot in 2008
Mat64 ELD⁴ 530 als stoptrein Rotterdam-Amsterdam via Gouda bij de voormalige aansluiting naar de losplaats en eerder nog naar het oude station aan de lijn naar Rotterdam Maasstation