Mat64 dat in september 2009 terzijde is gesteld en nog steeds wacht op een sloper.... Links de EL⁴ 506, rechts de EL⁴ 529. Op de achtergrond de EL⁴ 527
Nog steeds is er niet voldoende SLT beschikbaar. Daarom Mat64 EL² 856 + 469 + ELP² 922 als trein 7442, Rhenen-Breukelen. Voorop rijdt stel 856 die al ter zijde heeft gestaan
Nog steeds is er niet voldoende SLT beschikbaar. Daarom Mat64 EL² 922 + 469 + 856 als trein 7442 Rhenen-Breukelen. Voorop (verste weg) rijdt stel 856 die al ter zijde heeft gestaan
Mat64 ELP² 853 bezig aan zijn een tweede leven na de terzijdestelling en ″te gast″ op deze lijn waar alleen de stellen 936-965 zouden moeten rijden ivm met de opgeheven acceleratie beperking; sneltrein 3856 staat klaar voor vertrek. Achterop loopt stel EL² 965
Op enkele plaatsen weten Mat64 stellen die eerstdaags aan de kant gezet worden, toch nog diensten te veroveren op Sprinters. Op deze dag rijden de ELP² 909 (v) en 896 in de 5800 serie. Stoptrein 5849 Amsterdam-Amersfoort Vathorst komt het station binnen
Op enkele plaatsen weten Mat64 stellen die eerstdaags aan de kant gezet worden, zich toch nog diensten te veroveren op Sprinters. Vandaag rijden de ELP² 896 en 909 de 5800 serie. Stoptrein 5849 Amsterdam-Amersfoort Vathorst. Rechts staat SLT⁴ 2438 als stoptrein 5548 van Baarn naar Utrecht