Mat64 EL² 870 staat in Eindhoven sinds 8 februari 2011 ter zijde. Er zijn een paar deuren manco (dichtgeplakt) en het staat verder voor instructie ter beschikking. Februari 2013 ging het stel naar Arnhem Goederen. In juni 2013 werd het stel naar Amsterdam vervoerd en een maand later gesloopt
Mat64 EL² 456 als stoptrein 6844 staat klaar voor de rit naar Roermond. Links in beeld nog net een glimp van concurrent Veolia op het traject Maastricht Randwyck-Maastricht
Mat64 EL² 953 is na overwegaanrijding op 17 juli 2012 te Coevorden meteen ter zijde gesteld en staat te wachten op sloop. Er naast de ooit op te knappen historische NS/SBB TEE uit 1957
Mat64 EL² 441, Het oudste stel in dienst van NSR vandaag (26/08/1969) in de mottenballenvloot: officieel de ″caroussel″. Precies 43 jaar geleden fotografeerde ik hetzelfde stel!
Mat64 EL² 441 nu in de mottenballenvloot: officieel de ″caroussel″. Let op het draaistel: het verschil in dikte van de wielbanden. Het oudste stel van NSR (op deze datum dan). Precies 43 jaar geleden -1 dag fotografeerde ik hetzelfde stel!
Wat eerst gewoon was, is vandaag bijzonder: mat64 planV EL² 443 + 929 als vertrekkende stoptrein 3353, Hoorn Kersenboogerd-Hoofddorp. De foto is genomen vanaf het karakteristieke overpad dat eerstdaags gaat verdwijnen: er zijn liften gebouwd
Mat64 EL² 929 + 443 reden wegens materieelgebrek een paar dagen in een SGM dienst. Bijzonder plaatje daardoor: Mat64 heeft op dit station nooit ″gestopt″. Trein 3350, Hoofddorp-Hoorn Kersenboogerd
Ma64 EL² 443 + EL² 929 reden wegens materieelgebrek een paar dagen in een SGM dienst. Bijzonder plaatje daardoor: Mat 64 heeft op dit station nooit ″gestopt″. Trein 3350 Hoofddorp-Hoorn Kersenboogerd