De carrousel stellen-tijdelijk aan de kant om ieder op zijn beurt af en toe een poosje dienst te doen; materieeloverschot/reserve; Vooraan rechts NS EL² 479
Nog een paar diensten worden er op dat moment in het zuiden door mat64 gereden. EL² 937 als trein 6837 Roermond-Maastricht Randwyck kruist de vertrekkende SGM als trein 6850 (Maastricht Randwyck-Roermond)
Mat64 EL² 939 + 932 als trein 4228 Rotterdam Centraal-Maassluis West keren als trein 4241, terug naar Rotterdam. Vandaag vrijwel alleen (op reserve staand) mat64 deze dag op de Hoekse Lijn wegens een hoge defectstand bij SGM
Eén keer per uur gaat de trein ´s winters door naar Hoek van Holland Strand. Mat64 EL² 451 + 465 als trein 4145 naar Rotterdam komt binnen. Vandaag vrijwel alleen mat ´64 op de Hoekse Lijn wegens een hoge defectstand bij SGM
De laatste in dienst zijnde plan V met een postruimte, mat64 ELP² 919, is nu actief voor Connexxion op de Valleilijn na een aanvankelijke ter zijde stelling bij NSR. Trein 31419 vertrekt van Amersfoort naar Barneveld Centrum
Het einde van Mat64 is gaande. Op deze plek zijn 28 stellen geplaatst sinds maart 2011. Ze wachten op hun sloop moment. Vooraan de lange rij staat de ELP² 903 aan de Groningse kant. Op 20 maart 2014 werden de laatste sloopstellen hier weer weggehaald
Mat64 EL² 441 + 941. Achterop de 441: Het oudste (26/08/1969) in dienst zijnde stel van NSR doet nog goede diensten. Mat64 domineert hier de stoptreinen weer als van ouds. Trein 7034 vertrekt, Enschede-Apeldoorn
Na SGM is mat64 door materieelgebrek op de stopdienst Zutphen-Nijmegen als vanouds weer actief. EL² 963 wacht op inzet. Op de achtergrond de afgevoerde EL² 935. Het staat er voor instructiedoeleinden