DE² 91 gesleept door mat54 ELD⁴ 719, uit Haarlems onderhoud (H1) op weg naar Zwolle. Vreemd genoeg werden bij dit stel nog geen blauwe banen aangebracht
DE¹ 41 met blauwe banen na een grote herstelling. Detail: de blauwe banen zijn er vóór aflevering weer afgehaald omdat het één van de INDUSI stellen was voor de dienst naar Aachen in Limburg! Achteraan mat54 ELD⁴ 775 en die is net binnen voor modernisering (= centrale deursluiting, omroep en koersrollen). Op de voorgrond staan de herkenbare draaistellen van mat40
DE¹ 37 was de laatste Blauwe Engel met rode biezen en was nu ook rood. Rood en blauw is gebleven, maar iets anders verdeeld. Op het blauw zou later af en toe reclame geplakt worden. Trein 7871 Apeldoorn-Zutphen staat klaar net achter het overpad op het lage spoor 1
En toen was ook de DE¹ 45, de laatste blauwe Blauwe Engel, rood...; hoewel, een beetje blauw was gebleven. Omdat de 45 geen Aachen met Indusi stel was, kreeg dit stel wel blauwe banen (en 40-44 niet). Trein 2550, via de Miljoenenlijn uit Valkenburg komt binnen
Blauwe Engelen DE¹ 49 + 41 als trein 7517 Heerlen-Simpelveld-Valkenburg. Van het stationsgebouw is het gedeelte rechts naast de punt afgebroken. En de perronkap is alleen nog voor het grote gebouw aanwezig (links, niet op foto). De perrons zijn nog steeds laag
Blauwe Engel DE¹ 47, geen dienst. Ook die stellen werden in rap tempo in de lijnwerkplaats van logo´s voorzien. Op de achtergrond staat afgevoerde ″bolkop″ BD 6803 als verblijfswagen voor reinigingsbedrijf Cemsto. De auto op de parkeerplaats lijkt erg op een Fiat 1100??