Altijd leuk daar: de trein uit Delfzijl zie je op deze manier aankomen vanaf het perron! Arriva GTW 2/8 312 [M Vasalis] + GTW 2/6 240 [Eise Eisinga] als trein 37752 van Delfzijl naar Groningen
Arriva GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader] + 349 [Jan Pelleboer] kwamen binnen met stoptrein 37465 uit Groningen worden afgerangeerd. Ze passeren de rechts op geen dienst staande GTW 2/6 230 [Ede Staal]
Links staat Arriva GTW 2/8 307 [Frits Zernike] op geen dienst. Rechts komen op spoor 6 binnen DDZ⁴ 7519 + DDZ⁶ 7635, het onderhoudsmaterieel dat naar Onnen moet worden gesleept via Buitenpost. Het traject Meppel-Assen is ruim twee weken buitendienst door werkzaamheden
Er staat vaak dood een ″langs-loop″ stel op een kopspoor langs het perron in de Arriva exploitatie. In dit geval GTW 2/8 321 [Piet Paaltjens]. Er voor staat de vertrekkende WINK naar Leeuwarden. Links verderop de stoptrein 37635 naar Eemshaven (GTW 319, [Marte Röling])
Er staat vaak dood een ″langs-loop″ stel op een kopspoor langs het perron in de Arriva exploitatie. In dit geval GTW 2/8 321 [Piet Paaltjens]. Er voor staat de vertrekkende WINK naar Leeuwarden
Van links naar rechts: stoptrein 8144 naar Zwolle met SNG⁴ 2748; stoptrein 8146 naar Zwolle met SNG³ 3010; Arriva stoptrein 37840 naar Veendam met GTW 2/8 335 [Jan de Roos]
Groningen is nog steeds een kale vlakte. Van links naar rechts: IC 544 naar Rotterdam Centraal via de Veluwe met ICM⁴ 4213 + 4229; stoptrein 8144 naar Zwolle met SNG⁴ 2748; stoptrein 8146 naar Zwolle met SNG³ 3010; Arriva stoptrein 37840 naar Veendam met GTW 2/8 335 [Jan de Roos]
Arriva trein 20134 uit Groningen komt aan op het ´tijdelijke´ eindstation met GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader]. Het stel is groen, maar heeft nog geen revisie gehad ivm ´wachten op de toelating in Duitsland´. Hoe ziek zijn regels hier... Het sein rechts is slechts een bord. Het wissel leidt naar het dichtgegroeide spoor richting het defensie raccordement wat zelf niet is dicht gegroeid