ICM⁴ 4249 + 4221 + 4207 als IC (20)557 Rotterdam-Leeuwarden/Groningen. Het ″Haagse″ deel rijdt mee vanaf Rotterdam ivm werkzaamheden tussen Gouda en Den Haag C
Ook Olympische ICM⁴ 4240 werd ingezet ter gelegenheid van het NS afscheid van de ZHES; trein 15631 naar Rotterdam Hofplein. ICM heeft hier nooit gereden. Dag Hofpleinlijn. Inmiddels is maart 2022 de 4240 ter zijde gesteld
ICM³ 4051 is zojuist aangekomen als trein 762 Groningen-Schiphol. Het stel had nog een revisie tegoed in 2009 en werd als eerste ´thyristor-ICM gesloopt in november 2021
ICM³ 4034 + 4031 + 4086 + 4057 als trein (20)552 Groningen/Leeuwarden-Rotterdam. Het deel dat normaliter naar Den Haag gaat, zit er nog aan. Dit wegens werkzaamheden tussen Gouda en Den Haag
ICM⁴ 4239 + 4241 + 4201 + ICM³ 4062 als Intercity 21754 Enschede-Rotterdam. Wegens stremming naar Den Haag was het deel voor Den Haag in Utrecht niet afgekoppeld, dus 15 bakken!
ICM³ 4046 is ″Overgebleven″ na een stremming tussen Den Haag en Gouda; rechts komt trein 4058 naar Amsterdam binnen met SGM2 2006 + 2003 + 2030. De eerste klasse reizigers moeten in die trein wel even op een houtje bijten, want die is in drie ″Zoetermeer Sprinters″ niet aanwezig
ICM⁴ 4227 + ICM⁴ 4219 + ICM⁴ 4242 + ICM³ 4048 in een sneeuwbui als IC 1747 (uit Enschede) op maximale lengte van 15 bakken; als gevolg van de ´sneeuwvaldienstregeling″ reed het ″Rotterdamse″ deel mee heen en weer naar Den Haag Centraal
ICM⁴ 4250 + ICM³ 4061 + ICM³ 4058 tijdens sneeuwbui als trein 1740; als gevolg van de sneeuwvaldienstregeling reed het ″Rotterdamse″ deel mee heen en weer naar Den Haag Centraal