De stelnummers zijn praktisch overal verdwenen. Lekker makkelijk. Keolis Flirt3³ 7301 (v) + 7304 (a) vertrekken als trein 8547 naar Kampen en zal wegens de snelheidsbeperkingen (nog) niet kunnen stoppen in Stadshagen. Boven de trein wordt een busviaduct gebouwd naar het nieuwe busstation
DDAR³ 7334 met eloc 1757 was leeg aangekomen uit Almelo na trein 7035 en zal weer leeg terug gaan naar Almelo voor trein 7048 Almelo-Apeldoorn. Rechts de Keolis Flirt3⁴ 7403 als IC 17935 van wereld IC station Raalte naar Enschede
Keolis Flirt3⁵ ET 4.04 (D-ERB 9480 0429 514); Het vorige uur was ie er weer eens niet, maar nu dus wel: de trein uit Bielefeld (RB61, 20364). Hij zal zo weer terug gaan als 20369. Rechts in de verte staat NSM DM90 3426 klaar voor vertrek
Trein 8545 gaat met plus 7 vertrekken naar Kampen. Zwolle Stadshagen wordt nog steeds voorbijgereden omdat de treinen niet snel genoeg konden rijden wegens de slappe bodem. Keolis Flirt3³ 7306 + 7304
Direct na binnenkomst van stoptrein 7950 uit Enschede op spoor 9, kan op spoor 8 IC 17947 naar Enschede vertrekken naar dit enkelsporige baanvak. Keolis Flirt3³ 7302 NL-SYN (+ 7305). Rechts rijdt Keolis Flirt3⁴ 7402 NL-SYN
Direct na binnenkomst van stoptrein 7950 uit Enschede op spoor 9, kan op spoor 8 IC 17947 naar Enschede vertrekken naar dit enkelsporige baanvak. Keolis Flirt3³ 7302 NL-SYN (+ 7305). Rechts rijdt Keolis Flirt3⁴ 7402 NL-SYN