Mat54 ELD⁴ 765 + ELD² 381 + ELD⁴ 781 even opzij gezet voor passeren IC´s tijdens transport sloopstel 781 naar Amsterdam Westhaven (Hollandia) voor sloop
Mat54 ELD⁴ 765 (BDk zijde) + ELD² 381 + ELD⁴ 781 even opzij gezet voor passeren IC´s tijdens transport sloopstel 781 naar Amsterdam Westhaven (Hollandia) voor sloop
Diverse Plan W1 rijtuigen (als eerste B 5084 2137 451). Terzijde gesteld en dienend als geluidswal. Rechts plukstel mat54 ELD⁴ 770 die dient als onderdelen leverancier voor nog rijdende mat54 stellen. Hobbyisten hadden het stel in de eerste IC-coach outfit geschilderd (geen doorgaande blauwe baan)
Op de voorgrond het kruisende spoor van ″Hillegersberg aansluiting″ met ″Rotterdam aansluiting ZHES″. Beiden zijn opgebroken als gevolg van de komst van Randstadrail. Historisch stroomlijnmat dat aanwezig was op de open dag in de werkplaats Leidschendam is op weg terug naar Amsterdam Watergraafsmeer. Alleen de voorste twee stellen hadden tractie. Betreft Stichting Mat54 ELD⁴ 766, NSM ELD² 273, NSM Pec 1902 (ex NS Pec 902), Stibans EL² 252 (ex NS ELD³ 440), NSM ELD² 381
Op de voorgrond het kruisende spoor van ″Hillegersberg aansluiting″ met ″Rotterdam aansluiting ZHES″. Beiden zijn opgebroken als gevolg van de komst van Randstadrail. Historisch stroomlijnmat dat aanwezig was op de open dag in de werkplaats Leidschendam is op weg terug naar Amsterdam Watergraafsmeer. Alleen de voorste twee stellen hadden tractie. Betreft Stichting Mat54 ELD⁴ 766, NSM ELD² 273, NSM Pec 1902 (ex NS Pec 902), Stibans EL² 252 (ex NS ELD³ 440), NSM ELD² 381
NSM ex mat46 ELD² 273 + NSM Pec 1902. Voorop reed mat54 ELD⁴ 766, achter de Pec volgden nog de Stibans mat36 EL² 252 (ex ELD³ 440) + de mat54 ELD² 381 Na open dag in de werkplaats Leidschendam reed het mat op weg terug naar Amsterdam Watergraafsmeer (252 en 381 werden gesleept)